25日清晨6时，天色微亮，55岁的武汉公交司机王爱国已抵达位于汉口火车站的公交枢纽中心。

　　尽管当天他被安排在第二班发车，但是两个多月没有上岗的他，早已“按耐不住”。

　　检测体温、车辆消杀、敞开门窗、安全检查……7时30分，王爱国坐进10路公交车驾驶室，发动车辆。与以往不同的是，车上多了一名安全员。同事杨建兵佩戴着红色袖章，携带红外测温计随车同行。沿途，杨建兵将负责乘客体温测量，并协助他们扫描车身二维码进行实名登记。

　　当日，武汉117条公交线路恢复运营。这也是自1月23日武汉为应对新冠肺炎疫情“内防扩散、外防输出”暂停公共交通以来，该市公交首次恢复正常载客。

　　“开了快30年公交车，第一次休息这么长时间，还真是不习惯”，王爱国说，从汉口火车站出发到终点武昌火车站，全程约15公里，要开45分钟;期间停靠12个站点，沿途经过武汉长江大桥、黄鹤楼、古琴台、阅马场等地，“这条线路跑了10多年，所有站点都能倒背如流，哪里有红灯，哪里路面不太平稳，闭着眼睛都知道”。

　　车辆行驶至青年路范湖站时，一位等候在站台的女士拿起手机上前拍摄，她笑着说，“不好意思，我不乘车，只想拍照纪念一下”。原本应是早高峰乘客最为集中的时段，然而直到终点都未见一名乘客上车。

　　返程经过阅马场站时，50岁的韩桂阁成为这趟车第一名乘客。在杨建兵指导下，她完成了实名登记，刚一落座，就忍不住红了眼眶。“太不容易了!”韩桂阁告诉中新社记者，她在汉口青年路一家药店上班，从2月底至今，每隔一天就要踩着单车从位于武昌胭脂路的家中出发，一个半小时才能抵达目的地。

　　“出发前背后塞一块毛巾，等到了地方全都湿透了”，韩桂阁说，从武昌到汉口要经过长江大桥，遇到上坡路段只能推着车走，刚开始几天，一趟骑下来浑身酸疼，“现在好了，有公交车以后上班就方便多了”。

　　小伙子刘玉杰一上车便掏出手机，对准二维码轻松完成登记。

　　“出发前就查寻线路，熟悉了乘车流程”，供职于一家医院后勤部的他说，时隔两个多月再次搭乘武汉公交车，就连原本觉得聒噪的语音报站声听起来都特别亲切。

　　跟随王爱国和杨建兵返回起点汉口火车站时，马路上过往车辆已逐渐增多，曾经熟悉的城市街景慢慢回归。

　　这样的武汉，好久不见!