铁路是拉动经济增长的“火车头”。今年政府工作报告中提出，重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设，增加国家铁路建设资本金1000亿元。毫无疑问，铁路建设这一促销费惠民生的“硬核”举措，对拉动中国经济增长、增强中国经济后劲具有重要作用。

　　铁路建设为交通运输释放“压力”。从目前我国运输整体情况来看，铁路、公路、民航在客货运方面，依然存在运输能力紧张的问题。铁路作为交通运输的“主力军”，其成本低、低能耗、票价低等特点，成为企业物资运输、人民出行的首选方式。但由于我国部分地区铁路基础建设发展不平衡，出现通达性不高、运输能力滞后的现象。所以，加大铁路建设的投资，实现铁路繁忙干线的客货分线运输，进一步释放运输能力，为国家经济发展提供充足运力保障具有重要意义。2019年，我国能源运输大通道浩吉铁路开通运营。该条线路作为世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载货运线路，对我国“北煤南运”战略运输具有重要意义，极大地释放了能源运输南北通道压力。

　　铁路建设为经济发展按下“快进键”。目前，我国正处于经济快速发展阶段，保证国民生产总值的持续增长是必须要实现的重点。俗话说：“要想富，先修路”。便利的交通运输条件在降低商品经济物流成本的同时，更重要的是促进了经济的繁荣发展。铁路建设的发展有效缩短了城市间的时空距离，促进城市间的人才、信息交流，为区域经济增长插上“腾飞”的翅膀。2017年，西成高铁的开通，将西安和成都原本16个小时的交通时长缩短为3个小时，打破了川、陕两省的城市“壁垒”，加速了沿线城市旅游业发展，也为人才就业提供了更多的机会。

　　铁路建设为运输发展增添“绿叶”。交通运输既是能耗大户，也是排放大户，公路货运车辆是主要的大气污染源之一。无论从能耗还是排放来看，铁路比公路在长距离运输方面有着很大的优势。从长远来看，推进铁路建设，强化铁路在能源物资和中长距离运输的主导地位，以及各地区旅客运输的优势，对实现综合交通可持续发展具有重要意义。在实现绿色低碳发展的道路上，铁路部门积极推进“公转铁”，优化调整运输结构，为打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战贡献力量。据统计，2018年至2019年底，铁路节省消耗标准煤380万吨，减少二氧化碳排放934万吨。

　　铁路是拉动经济增长的“火车头”，应切实担负起社会责任，加快推进铁路基础设施建设，以勇立潮头的闯劲，务实担当的干劲，为祖国和人民交出一份满意的答卷。