6月6日，历经800多个日夜奋战，位于山西省五台县东冶镇的东冶隧道顺利贯通。这是雄安至忻州高速铁路贯通的首座长度超过4000米隧道，为全线后续施工建设奠定了坚实基础。

　　雄忻高铁正线全长约342公里，其中山西省境内约122公里。此次贯通的东冶隧道全长4320米，最大埋深177.36米，其中Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比达86%。因隧道埋深浅、围岩破碎、穿越6条断层破碎带，且多处浅埋下穿采石场，容易出现地表沉陷、围岩掉块等情况，施工安全风险高、组织难度大。

　　项目开工建设以来，中国铁路太原局集团有限公司持续强化安全穿透式管理，通过引入3D隧道全断面自动扫描仪，实现全覆盖快速超欠挖断面扫描分析，准确计算二衬砼方量、开展侵界检测;配备全工况湿喷机械手等智能化施工装备，显著降低人工操作风险，为复杂地质条件下的工程建设筑牢安全屏障。此外，施工单位还创新应用隧道“五车一桥”施工工法，投用隧道拱架自动生产线、格栅钢架全自动生产线，有效优化了施工流程、提升了作业效率。

　　针对隧道多处浅埋下穿采石场的实际，施工单位采用地震波反射法、地质雷达扫描、瞬变电磁法等多种立体探测技术精准掌握地质信息，并严格遵循“短进尺、强支护、快封闭、勤测量”的原则开挖掘进，保障施工顺利推进，确保全隧安全贯通。

　　雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，对于助力山西融入京津冀协同发展、强化中部地区的大通道格局、促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。(范旭辉 姚文龙 张炯)