交通运输部举行2019年4月份例行新闻发布会，发布2019年一季度交通运输经济运行分析等相关内容，并回答记者提问。

　　【交通运输部新闻发言人 吴春耕】

　　女士们、先生们，媒体的朋友们：大家上午好!欢迎大家参加交通运输部2019年4月份例行新闻发布会。今天主要向大家通报今年一季度交通运输经济运行的有关情况。

　　今年以来，交通运输部在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，认真落实中央经济工作会议决策部署和《政府工作报告》的目标任务，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持高质量发展，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定，进一步做好“六稳”工作，各项政策集中发力，效果逐步显现，总体来讲，一季度交通运输经济运行开局平稳、稳中有进，为实现全年任务目标奠定了坚实基础。具体情况有以下几个方面：

　　第一，交通固定资产投资高位运行，铁路、民航、高速公路等均保持两位数增长。一季度，交通固定资产投资完成4889亿元，同比增长4.8%，高于去年全年0.7%的增速。从不同的运输方式上看，铁路、民航投资分别完成1012亿元和155亿元，增长10.0%和10.7%;公路水路完成投资3722亿元，增长3.3%，其中高速公路完成投资1915亿元，增长12.6%，内河完成投资113亿元，增长9.3%。

　　第二，客运结构持续调整，铁路、民航领域保持较快增长。一季度，全社会完成营业性客运量是44.4亿人次，同比下降2.1%，其中铁路、民航分别完成8.5亿人次和1.6亿人次，分别增长9.0%和9.8%;公路、水路分别完成33.6亿人次和0.6亿人次，分别下降5.0%和1.8%。全国36个中心城市公共交通完成客运量156.9亿人次，同比增长2.9%。

　　第三，货运量保持较快增长，邮政业务量同比增长达25.3%。一季度，全社会完成营业性货运量108.5亿吨，同比增长6.1%，增速与去年基本持平。铁路、公路、水路分别完成货运量是10.1亿吨、81.9亿吨和16.4亿吨，分别增长3.0%、5.9%和9.1%;民航完成货运量168万吨，同比下降1.9%。邮政完成业务量3234亿元，同比增长25.3%。

　　第四，港口的货物吞吐量保持平稳增长。一季度，全国港口货物吞吐量完成31.5亿吨，同比增长4.3%。其中，港口内贸、外贸货物吞吐量分别完成10.4亿吨和21.1亿吨，分别增长3.1%和5.0%。集装箱吞吐量完成6033万标箱，同比增长6.1%。

　　在实现平稳开局的同时，交通运输经济运行稳中有进。按照“巩固、增强、提升、畅通”八字方针的总要求，交通运输供给侧结构性改革持续深化，服务三大攻坚战、服务国家重大战略实施等方面取得积极成效，特别是交通运输结构不断优化，促进形成强大国内市场的作用得到有效的发挥，也为推动高质量发展奠定了坚实的基础。

　　下一步，交通运输部将按照中央经济工作会议决策部署和《政府工作报告》各项目标任务，全面推进行业各项工作的落实，推动交通运输经济平稳运行，确保完成"铁路完成投资8000亿元、公路水路投资1.8万亿元、新改建农村公路20万公里"等任务目标。

　　今天主要通报的内容就是这些。现在进入答问环节，请提问时通报一下所在的媒体。

　　【澎湃新闻记者提问】

　　澎湃新闻提问，3月28日在国新办发布会上，发言人对取消高速公路省界收费站工作进行了介绍，请问一个月来，这项工作进展如何?目前主要遇到哪些困难?

　　【交通运输部新闻发言人 吴春耕】

　　谢谢您的提问。

　　取消高速公路省界主线收费站是党中央、国务院交给我们的重大政治任务。也是当前交通运输系统的头等大事。我在上个月的国新办发布会上也做过相关情况的介绍。近一个月来，交通运输部成立了总指挥部，下设10个工作组，深入开展调查研究和论证分析，制定了一系列的工作方案，明确了各项工作任务及时间表，倒排工期，挂图作战，建立了"周推进、月调度"的工作制度，全力以赴、扎实有序地推进各项工作。

　　目前，我们已经制定了总体的技术方案，研究起草了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，征求了相关部委、各省级人民政府及其交通运输主管部门、高速公路经营管理单位、公路运输企业和行业协会等相关单位的意见，目前已经基本形成共识，正在按程序报批。近期，国常会将审议这个方案，待通过后，我们会召开专题发布会向大家做详细的通报。请大家持续关注。

　　取消高速公路省界收费站是一项重大改革，在高速公路历史上也是一个里程碑式的改革，要完成大量的工程建设、政策优化调整及统一、运营服务升级等工作，时间紧、任务重，涉及面广、情况复杂。这其中，ETC电子不停车快捷收费的全覆盖是能否顺利实现取消全国高速公路省界收费站的关键因素。取消高速公路省界收费站后，没有安装ETC的车辆行驶在高速公路难以更好地享受改革红利。目前最紧迫的工作就是要大力推广普及ETC，开展收费车道ETC门架系统建设改造。

　　下一步，我们将按照党中央、国务院的部署，根据总体工作安排，尽快出台《加快推进不停车收费应用服务实施方案》，研究推动加快ETC车载终端安装的配套政策，组织开展ETC服务提升专项行动，指导各地加快发展ETC，确保按期完成取消全国高速公路省界收费站的目标任务，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。

　　在这里我倡议，为了实现高速公路一路畅通，请广大车主用户能够及时主动安装ETC，共同实现不停车快捷通行。