新一代中型航标作业船列编大连航标处
2019-07-15 15:21:41
中华人民共和国交通运输部
7月12日，“海巡1506”轮正式列编交通运输部北海航海保障中心大连航标处。该船为我国海事系统新一代首制中型航标作业船，将应用于北方海区航标作业和应急处置。
“海巡1506”轮由中船工业集团第708所整体设计，同方江新造船有限公司承建。船舶总长62米，型宽12米、型深4.7米，排水量1300吨，设计航速14节，是海事系统首艘采用全电力驱动、双全回转舵桨推进系统的中型航标船，具有较强的操控能力和航标作业能力。
“海巡1506”轮设一级动力定位系统，可自动使船舶实现低速平移、悬停及定点回转等运动。该船船体结构为B3级冰区加强，具备在7级�？鱿掳踩叫�、3级海况下安全作业的能力，满足远海航区要求，将主要用于北方海区港口、航道水上助航设施的布设、撤除、更换作业和航标应急反应，亦可搭载相关设备进行溢油回收工作。
北海航海保障中心主要承担海事航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信等技术支持和服务保障职责，辖区范围为北纬35度线以北至鸭绿江口5967公里海岸线的渤海、黄海水域及黑龙江主航道水域，南北纵跨山东、河北、天津、辽宁、黑龙江四省一市。“海巡1506”轮入列后，北海航海保障中心装备设施支撑能力和助航服务能力将进一步提升。
“海巡1506”轮由中船工业集团第708所整体设计，同方江新造船有限公司承建。船舶总长62米，型宽12米、型深4.7米，排水量1300吨，设计航速14节，是海事系统首艘采用全电力驱动、双全回转舵桨推进系统的中型航标船，具有较强的操控能力和航标作业能力。
“海巡1506”轮设一级动力定位系统，可自动使船舶实现低速平移、悬停及定点回转等运动。该船船体结构为B3级冰区加强，具备在7级�？鱿掳踩叫�、3级海况下安全作业的能力，满足远海航区要求，将主要用于北方海区港口、航道水上助航设施的布设、撤除、更换作业和航标应急反应，亦可搭载相关设备进行溢油回收工作。
北海航海保障中心主要承担海事航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信等技术支持和服务保障职责，辖区范围为北纬35度线以北至鸭绿江口5967公里海岸线的渤海、黄海水域及黑龙江主航道水域，南北纵跨山东、河北、天津、辽宁、黑龙江四省一市。“海巡1506”轮入列后，北海航海保障中心装备设施支撑能力和助航服务能力将进一步提升。
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