7月31日，舟山新奥能源LNG槽车实现了在舟山跨海大桥的全桥段临时应急通行。

　　行业主管部门高度重视。

　　省交通运输厅党组和省公路与运输管理中心党委早在3月初就将这一项目作为“双领双联三服务”的重要项目，制定近、中、远期解决方案，厅党组书记、厅长陈利幸两次率领交通、公安、应急、海事以及省交投集团深入舟山新奥企业、码头、跨海大桥调研指导协调，厅党组成员、副厅长任忠多次主持召开项目论证、推进会，带队到大桥、码头等现场督导协调。省公路与运输管理中心主要负责LNG槽车应急通行准运管控方案的制定和落实。这一通行时间，比原预定通行时间提前了一个月，并且由原先的仅通行金塘大桥改为舟山跨海大桥全桥（五桥一隧）通行。

　　新奥舟山LNG项目是国家天然气基础设施互联互通重点工程，也是我省天然气“县县通”专项行动计划的重要气源，担负着全省及周边地区的气源保供重任。按照省交通运输厅党组“双领双联三服务”要求和协调推进会部署，省公路与运输管理中心党委以开展“不忘初心、牢记使命”主题教育为契机，聚焦企业、群众、基层亟待解决的问题，强化“保姆式”服务，在谈“危”色变的形势下，多措并举，迎难而上，急企业之所急，解企业之所急，体现为民务实奉献的浙江交通精神。

　　背后工作其实不少

　　强化多部门协同联动。新奥能源LNG槽车应急通行舟山跨海大桥涉及交通运输、公安、应急管理、生态环境、海事、运营企业等多个部门和单位，中心加强与各方协作联动，反复修改完善舟山新奥能源LNG槽车临时应急通行准运管控方案，经中心党委研究通过后，明确了较危化品运输日常监管更为严格的“9项管控”措施，对承运企业、车辆和从业人员资质证件及其基础信息、智能安防设备装备及基础数据、电子准运二维码生成及校验等作出明确规定，要求全部通过接口自动审核后LNG槽车才予通行。

　　强化数字化监管应用。中心建立危化品数字化监管专班，在中心分管领导指导带领下，结合舟山新奥LNG槽车应急通行场景，加快我省危化品风险防控大数据平台物流管控子系统（以下简称省数字化管控系统）建设进程，日清月结，倒排计时，每日报工作完成清单，每周五定期召开专班会议，全力有序推进系统开发应用。

　　强化服务指导企业。针对LNG槽车运输的特殊性，中心专班人员经常深入新奥能源物流企业，了解响应企业需求，尤其是新奥LNG运输槽车有80%-90%为外省车辆，适时修改推进系统开发，升级运输管控措施，创新使用电子准运二维码，全程帮助企业开发修改LNG槽车运输管理系统，并实现其与省数字化管控系统互联互通。经过数月的攻坚克难，逐一耐心细致对接，以及7月29日和30日连续两晚的最终调适校验，7月31日实现了LNG槽车装-运-卸闭环管理，实现了运输过程实时跟踪管控。

　　在此过程中，舟山市道路运输管理局认真贯彻舟山市政府和中心专题部署要求，全力以赴建设新奥能源LNG槽车舟山区域监管平台，严格实施对承运企业、车辆、从业人员资质的审查校验，针对通行前数字化管控系统不断调试以及网络质量等情况，该局集中力量采取手动查验的做法，确保对每项审查内容应查不漏。

　　企业基层需要什么，我们就服务什么。公路交通部门的职责就是提供优质、高效的运输服务。这正是中心贴近企业、服务基层的生动实践。