昆明轨道交通4号线火车北站主体结构近日顺利封顶，这是昆明市在建体量最大、基坑开挖最深的地铁车站。至此，4号线全线29座地铁车站已全部封顶。

　　据介绍，4号线火车北站为地下四层16米岛式站台车站，长345米，基坑开挖深度约38.6米，地连墙深度72米，基坑边缘距离周边住宅小区仅7.5米。因昆明百年米轨提升改造项目，火车北站工期被缩短了一年半时间，在面临项目体量大、风险高、工期紧、任务重等重重压力下，承建方中铁四局项目部积极发挥党员模范带头作用，优化施组方案、创新科研工法，在安全质量持续受控的前提下，创下了月均施工20幅超深超宽地连墙、月均完成10000立方米混凝土的浇筑施工，222天完成四层地铁车站主体结构施工的记录(车站主体施工时间)，仅历时607天实现主体结构封顶(从基坑开挖到主体结构封顶时间)，为4号线按期通车运营奠定了坚实的基础。

　　在实现全线车站封顶的同时，昆明轨道交通4号线全线60个单线区间也已贯通57条，工程已全面进入站后机电设备、铺轨工作、车站装饰装修工作。4号线建成后，火车北站将实现与昆明轨道交通5号线同台换乘，与2号线通道换乘，成为昆明市最大的地铁枢纽站。(记者龙舟)