21日上午7点47分，D6622次客运动车组列车缓缓驶出曹妃甸东站，经停铁路唐山站后，于10点22分到达北京南站。以此为标志，北京—唐山—曹妃甸客运直通动车组列车正式开通运行，唐山市曹妃甸区也全面纳入区域城际和全国高速铁路网络。

　　唐山市政府相关负责人表示，京冀曹妃甸协同发展示范区是京津冀协同发展重要的产业承接平台。京唐曹动车组开通，将有力推动北京与曹妃甸间的产业对接，密切两地人员往来。

　　昨天一早，记者来到曹妃甸东站候车厅，乘客纷纷拿起手中的车票拍照。安海飞是华北理工大学的硕士毕业生，前天他从唐山到曹妃甸办事，准备昨天返回北京。他说：“前晚刷新12306看到有从曹妃甸直接到北京的动车，碰巧买到了首发列车。”安海飞是张家口人，在唐山上学七年，以前回家很麻烦，坐汽车从曹妃甸到唐山市区就需要1个半小时，再从唐山市区坐到北京转车，“一趟下来费时费力，现在150分钟直达北京，非常方便。”今年9月，安海飞就要去北京科技大学读博士。他说：“作为河北人亲身感受到了京津冀交通一体化带来的便利。很快京张高铁也通车了，回家就更方便了。”

　　8月份正值暑运期间，目前开通的动车组按照暑运运行图开行。自2019年8月21日至8月31日，开通的D6621/D6622次和D6629/D6630次动车组列车始发终到站为北京南站，列车运行时间在150分钟左右。暑运结束后，自2019年9月1日起，动车组列车将由北京站始发终到，列车开行时间也将有所调整。

　　据统计，每天北京到曹妃甸两地往返1336人次，每天唐山到曹妃甸往返10725人次。唐山市委常委、副市长杨华森介绍，本次动车组开行将曹妃甸全面纳入区域城际和全国高速铁路网络，在北京、唐山中心城区、曹妃甸新城、曹妃甸港区间形成一条客运快速通道。未来唐山市将加强与国铁方深入合作，进一步加密唐山、北京通达曹妃甸的动车组列车开行车次，满足京唐曹三地百姓通勤、旅客出行需求。

　　中冶瑞木新能源公司职工史玉倩昨天要从曹妃甸返回北京办事，也赶上了首班列车。这家公司是五矿旗下公司，总部位于北京。史玉倩和同事经常往返于北京和曹妃甸。她说：“以前经常搭同事的车，或者到唐山倒车，路上很辛苦。现在开通了直达动车，至少节约1个小时。现在周一我们可以坐动车到曹妃甸上班，周五坐动车返回北京，我们职工通勤的大问题解决了。”

　　昨天上午9点16分，由北京南站始发的D6621次动车组列车正式停靠曹妃甸东站，曹妃甸区也迎来了300多位北京游客。曹妃甸区委宣传部长李健侠介绍，曹妃甸不仅拥有世界贸易大港，文旅资源也非常丰富。这里有中国北方最大的滨海鸟类湿地，有秀美如画的海滨海岛风光，有新兴的港口工业旅游资源。曹妃甸区此前与北京市旅游委签订了《北京曹妃甸旅游发展战略合作协议》，李健侠说：“京唐曹动车全线开通后，曹妃甸文化旅游业发展也将进入高速发展期。我们将进一步培育文旅新业态项目，完善公共服务设施，加强区域旅游合作，打造精品线路，为各地游客提供更加周到便捷的服务。”(记者 李如意)