说起在合肥的出行，变化最大的就是有了地铁。

　　家住合肥老城区的小张，现在周末一有时间，都会去爬一次大蜀山，而他从住处三孝口乘坐地铁20多分钟即可赶到大蜀山，十分方便。可以说，地铁的开通，改变了像小张这样的相当一部分合肥人的生活方式。

　　前两轮建设规划作图中字体(1、2号线示意图)

2条地铁运行改变合肥人生活观念

　　有了地铁，又改变了人们的生活观念。住在市区的百姓到大蜀山爬爬山，住在北城的百姓到巢湖岸边赏赏景，住在周边的百姓到市区购购物……因为方便，所以，这些已成为合肥城市生活中的常态。

　　合肥目前有两条地铁线在运行，分别是轨道交通1号线、轨道交通2号线。

　　1号线列车

　　轨道交通1号线从巢湖岸边的九联圩到合肥火车站，轨道交通2号线从东边的三十埠到西边的南岗，一横一纵，交汇于大东门站，构建起了合肥交通“新骨架”。方便市民出行的同时，让这座城市的生活节奏更快，让市民的生活圈子进一步扩大。

　　自2016年12月26日1号线开通运营以来，合肥轨道交通客流节节攀升。

　　1号线投运伊始，日均客流约11.1916万乘次。随着2017年12月26日2号线开通运营，客流增长呈现1+1大于2的效果。

　　“五心”服务

　　2018年，合肥轨道交通1、2号线网络总客运量超过1.5亿乘次，占全市公共交通客运量比重为15.58%，日均客流约42万乘次，单日最高客流突破61万乘次;全年轨道交通线网累计运营里程620.51万列公里。2019年以来，合肥轨道交通线网客流进一步增长，截至2019年7月10日，合肥轨道交通线网总客流突破2.8亿乘次，线网单日最高客流达69.72万乘次。

　　“五大发展 美好安徽”专列

20条线编织起千年古城新梦想

　　新中国成立70年来，要说合肥城市的历史变迁，进入地铁时代可谓是一个质的飞跃。如果说轨道交通承载着一个城市的梦想和未来，那么合肥的未来已来。

　　从当初的三“5”城市(建成区5平方公里、5万人口、5家店铺)到如今地铁时代，今天不断延伸的地铁，不仅改善了合肥的城市交通环境，也极大地提升了“大湖名城 创新高地、长三角世界级城市群副中心”的形象和气质。

　　车站客流

　　根据《合肥市城市轨道交通线网规划修编》，合肥远景规划有15条轨道交通线路、5条市域线(含1条机场专用线)，线网总长约833.4公里。

　　目前，第二轮建设规划建设任务正在进行中，3、4、5号线及1号线三期工程正在抓紧建设中。其中，3号线将于2019年底开通试运营。而到2021年，4、5号线将全面建成通车，1号线三期也有望同步完工开通。

　　工程建设

　　待第三轮建设规划全部建成投运后，合肥轨道交通线网将无限通达，满足百姓对生活更多的美好向往。·合肥在线 李静·