更多、更密、更便捷!郊区的绿意盎然，市区的热闹繁华，坐在海口、深圳的市郊列车上，美景尽收眼底。望着窗外流动的画卷，旅客们纷纷点赞，感谢铁路的市郊列车应群众需求而开。

　　“现在市郊列车越开越密，坐市郊列车有点像坐地铁，方便、快捷!”8月30日，海口市居民陈瑞雪高兴地告诉记者，自8月28日海南铁路实行新的列车运行图，海口市又增开了19对市郊列车。

　　为进一步方便海口市居民和外来游客公共交通出行，中国铁路广州局集团有限公司与海口市委市政府通力合作密切配合，利用海南环岛高铁，于今年7月1日起，开行海口站至美兰站的市郊列车。海口市郊列车一经开行，就受到海口市居民和外来游客的热捧。高铁的品质，公交的性质，瞬间提升了海口市的城市品位。

　　担当海口市郊列车运行的车辆是特别设计的车辆，运行最高时速160公里，兼具高速动车组和城轨地铁技术优势，速度快、载客量大，能实现快起快停和快速乘降，特别适应客流量激增的高峰期、交通繁忙区域“快速、大运量、密集停站”的公交化运营需求。

　　不仅是在海南，在广州局集团公司管内，铁路部门始终坚持以人民为中心的理念，只要群众有需求，铁路都想方设法开行列车满足群众的需求。

　　2015年，为解决通勤难题，更加方便深圳居民出行，广州局集团公司与深圳市委市政府合作，利用既有的杭深高铁厦深段，开通深圳北站至深圳坪山站市郊铁路，实行“地铁化”经营模式，使深圳坪山新区与龙华、福田等中心区联系更加紧密。

　　2017年1月5日，广州局集团公司将原深圳北站至深圳坪山站之间的市郊列车，调整为深圳、惠州、汕尾开行，为三地的人们出行提供了便捷。同年4月16日，他们根据深圳光明新区市民通勤需求，将市郊列车停靠光明城站，极大地拉近了深圳光明新区与市中心的距离。