日前，惠州市交通运输局相关负责人做客惠州电台节目时，就“完善大交通网络，让城市公共交通更加便民，助力惠州加快融入粤港澳大湾区发展”这一主题与市民进行交流。

　　打造惠州市域“九横八纵两加密”高速公路网

　　目前，惠州市已通车高速公路15条，总里程达到755.188公里，“七横五纵一联”高速公路网主骨架基本形成。惠州市正计划升级和加密高速公路网。惠州市正在进行高速公路网修编工作，计划打造惠州市域“九横八纵两加密”高速公路网总体布局。规划到2035年，惠州市高速公路网系统总长达1500公里左右。

　　同时，惠州市还正在谋划交通轴线和快速骨干路网，通过打通内部交通网络，全方位对接广州、深圳、东莞等地，形成外联内畅大交通格局，实现“轴线带动、组团发展，引领高地、湾区新城”的行动战略。

　　在轨道交通方面，当前惠州市正重点推进赣深高铁、广汕铁路两条高铁大干线建设，并积极协调莞惠城际加密车次，加快城市轨道规划，同时积极促成深惠城际落地。据了解， 根据粤港澳大湾区城际铁路建设规划(征求意见稿)，广东省将深惠城际列入2022～2026年建设计划。目前，深惠城际正开展项目前期研究，惠州市交通运输部门正积极配合做好相关工作。

　　目前，惠州市正在高标准谋划大交通总体布局规划，形成布局合理、功能完善、衔接高效的综合交通体系，融入粤港澳大湾区现代化交通网络，充分发挥粤港澳大湾区东岸辐射带动粤东北发展的枢纽门户作用。据介绍，惠州市现代化交通网络主要是西接穗莞、南通港深、辐射粤东北，串联粤港澳大湾区和粤东北相关地区。在惠州市区“两环八射”快速进出城体系基础上，惠州市还将构建全市域网格型骨干快速路支撑体系，构筑外联内畅、互联互通的大交通网络格局。

　　使用电子支付乘客超62%

　　在公交出行方面，经过近3年TC模式运行，惠州市惠城区公交行业有了很大变化。目前，惠城区有公交线路76条，运营公交车辆1186台，日均载客量达33.8万人次，日均载客量较改革前增长近25.2%。早晚高峰期发车间隔控制在10分钟内，其他时段控制在10～15分钟，对比改革前缩短6～10分钟。

　　同时，结合市民出行需求，针对一些线路过长、过绕、走向不合理等情况，惠州市交通运输局进行了优化调整。截至目前，共优化调整公交线路39条次，首次改造209路公交快线和开通惠州机场公交快线，惠州市区公交线网覆盖率已达到90%，市民出行基本得到了保障。除投币外，还增加了刷卡、手机扫码、银行卡等支付渠道，方便市民乘车。目前使用电子支付乘坐公交车的市民已经占62%以上，且有不断增加的趋势。