今年年初，习近平总书记在中央主题教育总结大会上，对江西省集中解决群众出行难等问题给予了充分肯定。江西省第一批“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，省交通运输厅把“改”字贯穿始终，坚持问题导向，把为群众解决实际问题作为衡量主题教育成效的“标尺”，以解决群众出行难问题为切入点，围绕完善公路路网结构、推进城乡交通一体化、提升交通服务保障水平等要求，综合施策，精准发力，让群众出行从“走得了”向“走得舒心、顺心、称心、省心、安心”转变，以实实在在的主题教育成果惠及百姓、服务民生，让群众拥有看得见、摸得着的幸福感、获得感、安全感。

　　为进一步总结宣传全厅解决群众出行难问题的做法成效与做法，即日起，我们推出《解决群众出行难问题系列报道》，敬请关注。

　　数据显示，截至2019年底，江西公路总里程突破20万公里，其中高速公路6144公里，居全国第10位，实现县县通高速，打通28个出省通道;普通国省干线公路1.86万公里，农村公路18.44万公里……这数字背后，凝聚着江西省交通运输部门始终践行以人民为中心的发展思想，大力推进全省交通基础设施建设，努力解决交通运输建设不够均衡、公路路网体系不够完善等问题，扎实推动高速公路、普通国省道、农村公路“三网”科学定位、有效衔接的具体行动。

织好高速公路网

　　常年往返于赣粤两省运送家具的赣州南康籍货车司机刘礼树感叹，要是大广高速早点扩宽建成该多好!他的愿望很快将变成现实。2019年9月底，大广高速公路南康至龙南段扩容工程正式开工。为加快提升主要通道能力，江西交通从提升主要通道能力、完善省际出口、强化市县辐射、优化路网衔接出发，编制完成了《江西省高速公路网规划修编(2018-2035年)》，积极谋划实施G45大广高速、G60沪昆高速等十字骨架拥堵路段的扩容升级，畅通“主动脉”。同时，江西计划将赣州建成赣粤开放合作高地和江西融入粤港澳大湾区发展的桥头堡，将上饶、鹰潭、抚州、景德镇建成赣浙、赣闽、赣皖开放合作重点区域。

　　此前，江西规划了29个省际高速公路出口，基本构建起完善的省际通道。为增加省际出口，江西还新增6条高速公路，分别为上饶至浦城(赣闽界)、武宁至通山(赣鄂界)、上栗至醴陵(赣湘界)、兴国至桂东(赣湘界)、信丰至南雄(赣粤界)、寻乌至龙川(赣粤界)高速公路，累计约278公里。未来，随着《江西省高速公路网规划修编(2018-2035年)》新增高速公路全部建成后，江西高速公路网由“4纵6横8射17联”提升至“10纵10横21联”，省际高速通道出口由29个增加至39个，总规模由6279公里提升至8273公里，进一步打通至长三角、粤港澳大湾区和海西经济区等区域的省际高速公路通道，策应邻省高速公路对接需要。

织实普通干线网

　　驱车行驶在全长135.85公里的S305江义线，途径美丽的庐山西海风景名胜区，湖面碧波荡漾，红枫与绿水交相辉映，美不胜收……这是九江市东西走向的一条交通要道，也是江西省第一条部级示范路。

　　为不断提升普通国省道与高速公路、农村公路互联互通能力。近年来，江西交通管理部门从设计开始，既注重优化路网、服务出行，又强调修路造景、路景相融，融入自然风光、休闲文化、地域特色等。利用原有地形、地貌和沿途景物、传统文化等打造美丽公路，追求“车在景中行，人在画中游”的生态效果，在蜿蜒曲折路段形成迎车坡面、道路内弯、道路外弯景观亮点。适当建设紧急停车带、休息区、观景台，美化路域环境，同时全面提升公路安全保障能力和抗灾防灾能力，将一条条畅通的国省道，打造成为路景相融、宜驾宜旅的畅安舒美示范路。2019年，江西加快推进干线公路提等升级,已完成普通国省道升级改造704公里，完成投资206.4亿元。完成养护大中修和预防性养护工程2981公里，路况水平稳步提升，全省2019年度国家干线路网监测项目抽检路况全国排名为第8名，较2018年提升4名。截至2019年底，江西普通国省道公路总里程达1.86万公里，实现了100%的县城、86%以上的乡镇通普通国省道，其中省内4A级以上景区、省级以上开发区、重要港口、机场等区域实现全覆盖。

　　同时，江西加快以县乡道改造提升及农村公路文明示范路建设为重点，畅通路网“毛细血管”，全面推动一批资源路、旅游路、产业路建设，确保到2020年底全省所有具有条件的乡镇、3A级以上旅游景点通三级以上公路。2019年全年完成县道升级改造1627公里，全省县道三级及以上比例达50%，完成窄路面拓宽改造4415公里，完成通乡镇建制村“畅返不畅”整治任务，有效缓解了农村公路会车难、逢年过节交通拥堵等问题，使农村公路成为城乡联系、脱贫致富的重要纽带。

　　下一步，江西将加大服务设施保障力度，全省将完成7个省级应急保障基地、44个综合养护中心、100个普通公路服务区、51个停车区和67个公路驿站建设，新改建道班121个，打造“畅安舒美”示范路1100公里。

织密农村公路网

　　“小康不小康，关键看老乡。老乡奔小康，基础在交通。”近年来，江西省交通运输部门深入贯彻落实习近平总书记关于“建好、管好、护好、运营好”农村公路的重要指示精神，着力消除制约农村发展的交通瓶颈，以贫困地区为主战场开展集中攻坚，全省“四好农村路”建设逐步成为引领美丽乡村建设、服务农村经济社会发展、助力脱贫攻坚和乡村振兴的重要支撑和保障。

　　在2010年实现行政村“村村通”水泥路的基础上，江西省自筹资金于2013年在全国率先启动实施25户以上自然村通水泥路建设工程，于2019年上半年完成，较原计划提前两年半完成。在全省25户以上自然村实现通水泥路后，2018年7月江西又启动实施了“组组通”水泥路建设工程，2019年底，全省所有村民小组通硬化路全面完成，在全国率先实现了“组组通”。与此同时，江西省以县乡道改造提升及农村公路文明示范路建设为重点，畅通路网“毛细血管”，全面推动一批资源路、旅游路、产业路建设，2019年完成窄路面拓宽改造4415公里，完成通乡镇建制村“畅返不畅”整治任务，有效缓解了农村公路会车难、逢年过节交通拥堵等问题，使农村公路成为城乡联系、脱贫致富的重要纽带。

　　此外，江西还大力推进农村公路从“有”到“优”转变，加快县道升级改造步伐，到 2019年全省县道实现三级及以上等级公路比率达50%，提前一年实现“十三五”规划目标;加快“万里美丽生态文明农村路”建设工程，每年改造2000公里，到2022年全面建成10000公里“畅安舒美绿”美丽生态文明农村路;大力实施窄路面拓宽改造和安全生命防护工程建设，提升通建制村公路通行条件，到2020年农村公路列养率达100%，优、良、中等路比例不低于75%。