今天(5月6日)是“五一”假期后首个工作日，从今日零时起，为期79天的高速公路免费通行结束，北京市收费高速公路恢复收取车辆通行费(含收费桥梁和隧道)。

　　今天上午，记者现场探访发现，目前京港澳高速杜家坎收费站车流量较大，据统计，每天车流量达到6万至6万5千辆左右，已恢复到疫情前水平。为了做好防疫工作，首发集团各高速公路收费站严格按照一卡一消毒的标准，对所有CPC卡进行消毒。

　　从今日零时起，北京市收费高速公路恢复收取车辆通行费。新京报记者 王贵彬 摄

　　主线收费站外行驶路段不再计入收费里程

　　今天上午10点半，记者在京港澳高速杜家坎收费站前看到，受机动车尾号不限行措施影响，恢复收费后的首日，收费站车流量比较大，特别是进京方向，出现了一定程度的拥堵现象。工作人员在现场引导车辆有序通行。

　　本次重新收费后，北京市联网收费高速公路计费起止点与主线收费站位置不一致的道路，计费起止点统一调整到主线收费站，主线收费站外行驶路段不再计入收费里程。也就是说，原先市民反映的那种只走了几百米就收7块钱的情况将不再存在。

　　此外，北京对全市186个收费站1879条车道的出口费显功能和联网系统进行了升级改造。目前，所有高速公路出口ETC车道都可以显示本次行程的全部通行费用。

　　据了解，下一步，市交通部门将结合恢复收费后的实际应用情况，继续优化完善系统功能，更好地为公众提供出行服务。

　　京港澳高速杜家坎收费站进京方向，电子牌显示通行费用。新京报记者 王贵彬 摄

　　目前北京市各条高速公路ETC系统一切正常

　　记者从北京市交通委了解到，由于北京市高速公路已经停止收费两个多月，在测试的前几天，抬杆放行措施恢复，确实出现了司机车速较快误撞杆的情况。

　　为此，市交通委提醒市民，车辆进入收费站时，注意与前车保持适当距离，减速慢行，避免追尾、撞杆等状况发生。此外，未安装ETC车载装置的车辆，一律通行ETC/MTC混合车道。

　　北京市交通委公路管理处二级调研员吕彦华介绍，为做好高速公路通行工作，北京各条高速公路科学调配收费站人员，确保现场力量充足，保证车道开通率100%，科学动态调整ETC和ETC/MTC混合车道占比，引导车辆各行其道。车流量大时，ETC/MTC混合车道入口采取多组复发卡模式，出口采取多组复式收费方式，提高通行效率。

　　京港澳高速杜家坎收费站，车辆缴费后通行。新京报记者 王贵彬 摄

　　“五一期间，虽然高速公路免通行费，但我们也开展了实车测试，针对出现的问题，及时进行整改。”北京市路网管理与应急处置中心ETC联网收费技术小组组长宁朝辉告诉记者，从昨天晚上9点开始，在交通运输部的统一安排下提前准备调度运行，相关部门的人员一直从零点盯守到现在，监测情况显示各条高速公路ETC系统一切正常。

　　“为了保障重新收费后收费站能稳定运行，我们也要求每个收费站内都有技术人员全天值守，制订了应急预案，在原有巡检力度上，增加频次，出现突发情况后及时修复，保障系统正常使用。”

　　杜家坎收费站车流量恢复到疫情前水平

　　除了ETC收费通道外，各收费站内也都保留了一定数量的混合车道。随着高速公路实施常态化管理，非ETC用户需要通行混合车道并领取CPC卡。为了做好防疫工作，首发集团各高速公路收费站严格按照一卡一消毒的标准，对所有CPC卡进行消毒。

　　京港澳高速杜家坎收费站进京方向，工作人员收取高速公路通行费用。新京报记者 王贵彬 摄

　　首发集团京开分公司副经理齐春舰介绍，目前杜家坎收费站每天车流量达到6万至6万5千辆左右，已经恢复到疫情前的水平。高峰期，ETC车道和混合车道数量将会动态调整。正常状态下会保留3条混合车道，高峰期最多会增加到8条。

　　为进一步提升CPC卡消毒的效率及效果，首发集团定制了CPC卡专用消毒盒。为打消司机接卡顾虑，同时达到阻隔细菌的效果，收费员收到CPC卡后，立刻将其插入消毒盒中，用消毒酒精进行消毒，司机能看到消毒全过程。同时，各收费所还在岗亭窗口处粘贴了“CPC卡已消毒请您放心使用”的字样。

　　首发集团提醒，CPC卡作为高速公路通行的重要凭证，需要妥善保存，入口领取，出口交回;遗失或损坏，工作人员将按照规定收取CPC卡工本费40元。