据交通运输部网站消息，交通运输部近日印发《内河航运发展纲要》(以下简称纲要》。纲要明确发展目标，到2035年，要基本建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系，内河千吨级航道达到2.5万公里。

　　纲要分为三大部分。第一部分是总体要求，包括指导思路和发展目标。明确以高质量发展为导向，科学开发利用和保护内河航运资源、充分发挥内河航运比较优势等主要思路，提出2035年、2050年建设现代化内河航运体系的相关发展目标。

　　提到发展目标，纲要明确，到2035年，要基本建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系。内河航运基础设施、运输服务、绿色发展、安全监管等取得重大突破，在综合交通运输中的比较优势得到充分发挥，服务国家战略的保障能力显著增强。内河千吨级航道达到2.5万公里;主要港口重点港区基本实现铁路进港;内河货物周转量占全社会比重达到9%;重要航段应急到达时间不超过45分钟，主要港口(区)应急到达时间不超过30分钟;新能源和清洁能源船占比显著提高，船舶污水垃圾等污染物实现应收尽收、达标排放;物联网、人工智能等新一代信息技术在内河航运广泛应用。

　　到2050年，要全面建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系。东西向跨区域水运大通道高效畅通，南北向跨水系联通，以一流港航基础设施、一流航运技术装备、高品质航运服务、智能化安全监管，全面实现治理体系和治理能力现代化，服务社会主义现代化强国。

　　第二部分是主要任务，提出建设干支衔接江海联通的内河航道体系、打造集约高效功能协同的现代化港口、构建经济高效衔接融合的航运服务体系、践行资源节约环境友好的绿色发展方式、构筑功能完善能力充分的航运安全体系、强化创新引领技术先进的航运科技保障、传承弘扬历史悠久内涵丰富的航运文化、构建多方共建共治共享的现代行业治理体系共8条发展任务。

　　第三部分是保障措施，提出加强党的领导、加强政策支持、强化示范引领等三个方面的保障措施。