连日降雨后放晴的汕头，重大项目工地上又恢复了繁忙火热的施工场景。今年1—5月，汕头市55个省重点项目完成年度投资计划的55.9%，进度位列全省第一名。其中，交通大项目的持续加码推进尤为亮眼。

　　作为发展“先行官”的交通，正为省域副中心城市建设注入强劲的动力和底气。汕头市两会明确，今年突出实施“一二三五九”重大交通市政基础设施建设，即“一个枢纽、两个站、三条铁路、五条高速公路、九条快速干线”工程，不断缩短通达粤港澳大湾区的时空距离，加快打造高水平的全国性综合交通枢纽。

　　目前，各大交通大项目呈现齐头并进、多点开花的势头：汕头海湾隧道东线贯通之后，西线将力争8月贯通;汕湛高速汕头段正加快路面施工，力争早日通车;潮汕环线高速控制性工程榕江特大桥主塔已封顶，计划年底通车……

　　加速“融湾”

　　汕汕铁路与综合性交通枢纽将同步投用

　　悠悠练江水，一根根长达28米的钢管桩嵌入练江江底岩层中。近日，随着练江特大桥钢栈桥的顺利搭建，汕汕铁路汕头段工程加速推进。

　　汕汕铁路是国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分，是粤东地区联系粤港澳大湾区的重要通道，计划于2023年建成，与汕漳高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大运力客运通道。目前，汕汕铁路汕头南站、潮南高铁站两个站的站房建设也将加速开工。

　　随着汕汕铁路的引入，汕头高铁站也将逐步升级改造成为集高铁、普铁、城际铁路、城轨等多种方式于一体的综合性交通枢纽。目前，汕头高铁站枢纽一体化工程已启动建设，计划新建10万平方米的现代化高铁站房，以及占地4.8万平方米的站前东广场，站场规模扩大至11台23线。该工程将与汕汕铁路同步建成投入使用。

　　与此同时，以汕头高铁站为核心，将规划建设3.5平方公里的龙湖中央商务区，并对周边47平方公里范围进行综合开发，推动站城融合发展，进一步提升城市发展能级。