据四川省发改委13日消息，《2020年四川加快西部陆海新通道建设工作要点》(简称《要点》)日前正式印发，四川今年将加快推进西部陆海新通道建设，成自宜高铁、渝昆高铁等交通设施建设项目将加快建设，成都至北部湾班列“天天班”、青白江开工建设多式联运转换中心等新项目也在今年的工作要点中。

　　在铁路建设方面，高铁建设将进一步加速。四川将着重释放既有货运通道能力，加快成都至自贡至宜宾、重庆至昆明高铁建设，推进大理至攀枝花等铁路前期工作，启动广元至巴中、达州至万州铁路扩能改造前期工作。

　　在公路建设方面，四川四川将建成成都至宜宾、成都经天府国际机场至潼南、攀枝花至大理、叙永至威信等高速公路，新开工南充至潼南、泸州至永川、泸州古蔺至金沙、内江至大足、开江至梁平等高速公路，还将推进成都放射线繁忙路段扩容改造。

　　作为国际性综合交通枢纽，成都在四川交通网络中起到举足轻重的作用，也将不断强化自身辐射带动能力。《要点》明确，强化成都铁路主枢纽功能，开工建设成都青白江多式联运转换中心，加快成都天府国际空铁公多式联运物流港建设，推进加快成都天府国际机场空港铁路货站前期工作。

　　《要点》提出，建设成都天府国际空铁公多式联运物流港，依托天府国际机场和东部新区铁路枢纽站打造航空港和铁路港，在战略运输通道建设上，强化空铁联运，将天府国际机场设计成为全球首座以350公里时速高铁与航站楼无缝衔接的机场，在运营模式上，将创新面向全球的“中欧班列+国际客货机”“高铁货运动车组+航空货机”的空铁国际国内联运模式。

　　四川今年将优化车流组织，推进成都至北部湾班列开行“天天班”。力争到2020年，成都至北部湾班列开行800列，集装箱运量达到3万标箱，班列开行年均增幅达12%。

　　据悉，通往北部湾最近的出海货运通也在加快打通中，其中包括加快建设隆黄铁路叙永至毕节段，加快推进隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造前期工作并具备开工建设条件，加快推进成渝铁路成都至隆昌段扩能改造项目前期工作，协同推进黄桶至百色铁路建设。届时，成都至北部湾货物运行时间将由现有47个小时缩短为28个小时。