2021年，随着疫苗投入使用，欧美国家疫情略有放缓，但每日确诊病例仍维持在高位。截至2021年3月底，全球新冠疫情累计确诊人数已经突破1亿2700万例。前期中国出口集装箱运输市场表现火爆，本月市场行情从高位回落，综合指数下跌。3月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1913.60点，较上月平均下跌7.3%;多数远洋航线即期订舱价格自高位下跌，反映即期市场的上海出口集装箱综合指数的3月平均值为2628.51点，较上月平均下跌7.5%。

　　1、船舶租赁行情总体向好

　　运输市场行情向好，集装箱租船市场行情受益，多数船型租赁价格上涨，部分船型涨幅较大。据克拉克森统计，3月份，1700TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU型船舶租金较上月分别上涨31%、35%、42%、31%。

　　2、欧地市场高位回落

　　欧地航线，随着疫苗投入使用，欧洲国家疫情略有放缓，但随着部分国家开始放松管控，加之病毒变异导致传播力更强，未来疫情形势仍较为严峻，整体供应链体系仍然受到压力。前期运输需求表现火爆，本月货量从高位回落，供求关系保持平衡，上海港船舶平均装载率保持在较高水平。3月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为3009.63点、3349.80点，较上月平均分别下跌9.8%、9.3%。

　　3、北美行情高位徘徊

　　北美航线，新冠疫情在美国放缓，但日均确诊病例仍然保持在高位，疫情对未来美国经济复苏产生较大不确定性。运输需求保持平稳，供需基本面稳固，上海港船舶平均装载率继续保持较高水平，市场运价徘徊在高位。3月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为1320.15点、1488.98点，分别较上月平均下跌4.4%、3.9%。

　　4、澳新运价出现回调

　　澳新航线，目的地国家疫情总体控制情况较好，经济复苏步伐稳健。运输需求较前期高峰有所回落，但仍维持在较高水平，上海港船舶平均舱位利用率保持在95%左右，市场运价从高位回落。3月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为1521.07点，较上月平均下跌4.2%。

　　5、南美市场运价下跌

　　南美航线，目的地主要国家疫情对当地经济仍然产生冲击，虽然医疗商品和部分生活必需品需求仍然旺盛，但其他运输需求增长乏力，上海港船舶平均舱位利用率在90%左右。即期市场订舱价格在连续大幅上涨后出现回落。3月，中国出口至南美航线运价指数平均值为1776.50点，较上月平均下跌9.5%。

　　6、日本运价小幅上涨

　　日本航线，市场供需总体稳定，运价小幅走高。3月，中国出口至日本航线运价指数平均值为901.73点，较上月平均上涨4.6%。