传染力更高的戴尔塔变种病毒在世界范围内继续广泛传播，近期多个地区疫情水平继续处在高位。截至2021年8月底，全球新冠疫情累计确诊人数已经突破2亿1700万例，未来的经济复苏面临较大的不确定性。虽然近期我国疫情有所反弹，但依旧受到良好的控制，推动我国外贸继续保持高位。本月中国出口集装箱运输市场行情持续向好，综合指数继续上涨。8月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为3027.91点，较上月平均上涨8.9%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为4308.30点，较上月平均上涨6.7%。

1、船舶租赁行情持续向好

受益于集运市场运价上涨，集装箱租船市场行情继续向好，多数船型租赁价格涨幅较大。据克拉克森统计，8月份，1700TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU型船舶租金较上月分别上涨87%、93%、77%、78%。

2、欧地行情持续向好

欧地航线，欧洲各国继续受到德尔塔变异毒株的困扰，多个地区疫情继续处在高位，总体防控形势不佳。防疫和生活必需品需求较大，支撑运输需求维持高位。加之疫情对供应链体系造成的冲击持续，供需基本面仍较为紧张，港口拥堵的局面持续，上海港船舶平均装载率接近100%，市场运价继续保持良好走势。8月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为5297.85点、5763.10点，较上月平均分别上涨13.0%、7.0%。

3、北美市场行情良好

北美航线，美国疫情近期明显反弹，每日新增确诊人数快速增长，当地市场对各类物资的需求维持在较高水平，运输需求高位运行。自疫情发生以来，集装箱滞压造成的港口拥堵和集装箱周转不畅的情况持续影响并困扰着集装箱运输市场。本月，上海港美西、美东航线船舶平均舱位基本满载，航线运价走势良好。8月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为2036.91点、2321.26点，分别较上月平均上涨7.0%、4.7%。

4、澳新航线运价上涨

澳新航线，德尔塔新冠病毒变异毒株爆发，导致当地疫情出现恶化迹象，刺激各类生活物资的需求。运输需求保持高位，供需关系稳固，上海港船舶平均舱位利用率保持高位，市场运价走势向好。8月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为2222.76点，较上月平均上涨18.5%。

5、南美运价继续走高

南美航线，南美多个国家疫情形势依旧严峻，支撑医疗物资及部分生活必需品的需求继续保持在高位。上海港船舶平均舱位利用率继续保持在接近满载的水平，市场运价继续走高。8月，中国出口至南美航线运价指数平均值为2438.54点，较上月平均上涨5.3%。

6、日本航线基本稳定

日本航线，市场供需总体平稳，运价基本稳定。8月，中国出口至日本航线运价指数平均值为924.57点，较上月平均小幅上涨0.6%。