据了解，这是江苏省内首个高铁5G专网，标志着江苏移动5G信号首次由公网覆盖向铁路专网延伸，进一步提升了中国移动品牌形象，同时为赋能千行百业，助力我省新旧动能转换，迈出了关键性“加速度”。

　　记者见到，在南通火车站CR200J复兴号动车组上，人头攒动，众多市民朋友都在争相体验移动高铁5G服务，“5G网速真是太快了，以前只是听别人说起，今天终于有幸亲自体验一把5G带来的高速下载，中国移动真的在改变我们的生活。”市民季小姐激动的说到。

　　据了解，南通移动早在5G商用初期就提前规划宁启高铁5G专网的网络覆盖和建设方案。

　　记者在现场采访了南通移动首席5G网络技术专家陈凯，其表示，宁启二期铁路作为省内首条实现5G覆盖的高铁线，南通移动每间隔500米建设一个5G基站，仅仅通过两周时间，便实现了全面开通。

　　根据在南通通州段的动车车厢内实测，宁启二期高铁5G专网信号稳定，峰值下载速率近750Mbps，列车内平均下载速率超300Mbps，远超于4G速率，真正实现了“高速移动”。“相对4G网络，5G网络具备超高网速、超大带宽、超低时延的特点，比如说说下载一部电影，利用4G的技术需要5分钟，现在利用5G的技术，可能就只需要5秒钟。”南通移动5G网络工程师陈工说。

　　据了解，如何让高铁客户享受到5G网络高速率、低时延等带来的全新体验，其实并不是一件容易的事。针对高铁的特性，南通移动组建了5G网络建设党员突击队，他们对沿线网络建设方案、网络覆盖扇面角度、天线挂高、基站间距等进行了多轮精准测算和现场勘察。他们首次在高铁上部署了超级小区合并、上下行预纠偏等最新网络技术，实现了宁启二期5G网络的无缝连续覆盖。用户即便是在时速超160km/h的复兴号动车上同样能享受到跟陆地上同样稳定的5G服务。

　　本着“以人民为中心”的宗旨，为了确保广大市民能尽早享受到宁启二期铁路的5G网络，南通移动的网络专家们克服重重困难，从方案实施到全面开通，仅用了十天时间。白天他们大规模实施网络建设，晚上他们进行网络调试优化。“这十天，从早上6点多到晚上近23点，每间隔几分钟就能感受到高速动车的呼啸而来和疾驰而去，我们虽然带着耳塞，轰隆隆的铁轨声在我们耳朵里都是嗡嗡嗡的。我们建设人员交流都是靠比划，有时候甚至在一起的时候，我们都用手机发信息沟通。而且，5G网络设备区别于原来的4G设备，更加地重，我们都是一点点人工背上近80米的高塔。更难的是，当有动车在旁边呼啸而过的时候，铁塔上能感觉到明显的晃动，站在高塔上，脚下都晃得厉害，还得护住我们的设备。我们克服了在铁路旁作业的‘耳鸣感’和高空作业的‘阵痛感’。现在宁启二期的5G网络建设并开通后，我们感觉，我们的付出是值得的。”南通移动宁启二期5G专网的建设人员老施说到。

　　“就在上周，我刚买了5G手机，没想到能在南通的宁启铁路就能体验到超前的5G网络了。我常年外出，以前只要在路上，我就只能看手机或者打瞌睡，把时间大部分都耽搁在路上了。现在，我带着手机就能实时开会和处理重要文件了，有些紧急的会议我甚至可以视频连线实时开起来了。我要为中国移动点赞。”旅客王先生说到。

　　据悉，南通移动正全面打造5G精品商用网络，目前除了已部署的宁启5G专网，在南通市中心及各县区核心商圈也已建成批量5G基站，市民朋友可前往体验5G带来的高速服务，此外南通移动计划春节前开通超1200个5G基站，基本实现核心城区、重要道路及交通枢纽等人流密集区域的5G连片覆盖。不久，市民们将很快可以随处畅享移动5G网络高速、低时延、大连接的优势。

　　南通移动正依托“长三角一体化”建设方案，全面提速5G基站建设步伐，为加快建设上海“北大门”、南通高质量发展全面注入“加速度”。