4月18日15时30分，随着太行隧道晋豫交界处最后一组长钢轨精准就位，由中铁十二局集团铺设的太焦高铁山西段轨道线正式与河南省内线路连通。

　　据太焦高铁铺轨项目负责人李军保介绍，针对太焦高铁有砟道床铺轨，他们采用了国内自主研发的CPG500铺轨机，进行单枕连续法作业，实现钢轨铺设和轨枕布设一体化布设，具有机械化程度高、连续作业时间长、功效指标高、劳动强度低等特点。同时，还采用国内先进的“铁路工程线运输调度系统”和“智慧工地设备管理系统”，为太焦高铁铺轨加装“智慧大脑”，实现“信息领航、科学决策”，即使铺轨至距离基地209.7公里的省界，仍然可以持续保持高效的运输效率和行车能力，物资输送与现场铺轨速度“神同步”。