路畅宜行盐城焕新颜
港口航道联动发展，盐城港“一港四区”海上大通道均实现了国际通航；农村公路高标准提档升级，旅游公路建设加速；“一主二环八支”BRT快速公交网贯通市区，绿色智慧交通加快发展……
近年来，江苏省盐城市交通运输部门抢抓“一带一路”建设、长三角一体化发展、沿�？�、淮河生态经济带建设等战略机遇期，持续发力，久久为功，在构建综合交通运输体系、完善交通运输服务等方面取得显著成效。
综合交通网“五位一体”
今年1月起，“95后”上海人施先生每周往返于上海、盐城的步伐更加轻快从容了。
2020年12月30日，盐通高铁正式通车。相比于乘坐飞机全程耗时达4个小时，如今施先生坐高铁最快1个多小时就可从上海达到盐城。“盐城高铁站周边的交通也很便利，下了高铁上公路高架，一路向北，到目的地只需十几分钟。”施先生说。
施先生感受到的出行便利折射出盐城在构建现代综合交通体系方面取得的显著成效。“十三五”期间，盐城从“全国一张网”“全省一盘棋”“长三角一体化”和“淮河经济带出海门户”的战略高度，以建设高质量区域性综合交通枢纽为目标，构建铁路、公路、航空、海运、内河航运五位一体的立体化交通运输网络。
公路网日益完善。全市实现县县通高速公路、沿海主港区通高速公路；干线公路形成“四纵十二横四联”路网格局；农村公路实施提档升级三年行动，全市建制村双车道四级公路覆盖率达100％。
铁路建设跑出“加速度”。连盐、徐宿淮盐、盐通铁路相继建成通车，盐城全面进入“高铁时代”，驶上了接轨大上海、融入长三角的快车道，成为沿海和京沪高铁大通道的交会点。
机场服务能力提升显著。盐城建成南洋国际机场T2航站楼，国内外通航点增至38个，覆盖国内千万级大型枢纽机�。唤ǔ山ê�、射阳两座通用机场，通用航空布局逐步完善。
沿海港口建设稳中向好。盐城港万吨级以上码头泊位达22个，大丰、滨海、响水、射阳港区全部获批国家一类开放口岸，港口集疏运体系初步建成。
内河港航规模结构优化。完成刘大线等航道整治工程，建成滨海港疏港航道，滨海船闸试通航，基本实现了干线航道通达沿海港口。
多元出行畅通城市循环
在盐城市区解放路，一个形似海盐晶体又不失圆润美感的公交站台格外引人注目。站台里，安全门、闸机、高清视频监控、乘客信息服务、数字广播等智能化系统等一应俱全。
市民许女士正在这里等候B支2路公交车。“乘坐BRT公交车非�？旖�，再也不用担心堵车了。”她说，现在从华夏绿城到盐阜人民商场只需要10多分钟，节约了不少时间。
盐城建成市区“一主三环八支BRT快速网络，线路总长225公里，设置BRT站台63座，SRT（中运量虚拟轨道交通）试运行，基本形成以BRT、SRT为骨干、地面公交为网络、其他公共交通方式为延伸和补充、多种运输方式无缝衔接的多元公共交通网络体系，公共交通成为市民出行最快捷的选择。
目前，盐城全市城市公交线路达到218条，运营线路总长度达到4687公里，全市103个镇全部开通镇村公交，现有镇村公交线路305条，覆盖1681个建制村，群众出行幸福感、满意度明显提升。
为适应“一城双区”对交通运输提出的新要求，盐城市规划建设内环高架快速路网工程。目前，已建成总长90公里的“一环五射”快速路网，实现“两高一空”快速联通，市区任何点位至高速公路互通、高铁枢纽和南洋机场，15分钟快捷到达。城市内部循环更加便捷畅通，群众出行少了几分“堵”心，多了几分舒心。
旅游公路网添彩乡村画卷
走进滨海县正红镇陈圩村，一条条平坦整洁的农村公路周围绿意盎然，连绵的农田延伸向远方，高效的农业设施和独具特色的草柳编产业更是为这幅美丽的乡村画卷增光添彩。
“村子里的交通四通八达，不仅我们的生活更便利了，也为杞柳种植、水产养殖、高效农业提供了很好的保障。”陈圩村村民刘先生表示。
近年来，盐城市将高标准建设和发展“四好农村路”作为打造美丽乡村、助力乡村振兴的重要抓手，完成农村公路提档升级6258公里，改造危窄桥3837座，实施农村公路安全生命防护工程3933公里，全市县道优良路率达90.35％、乡村道优良路率达85.16％。盐都区获评“四好农村路”全国示范县，其余8个县（市、区）全部成功创建“四好农村路”省级示范县。
畅达的农村公路不仅成为一条条带动村民致富的产业路，也为乡村旅游业发展提供了新动能。盐城将农村公路打造为集“生态、景观、休闲、文化、体育”等功能于一体的美丽乡村旅游公路网，1号、2号、7号线主题线路陆续建成，总里程达1036公里。丹顶鹤�；で�、中华麋鹿园、黄海森林公园等一大批旅游景区实现旅游公路快捷连通，“农村公路＋旅游”成功入选全省第一批“农村公路＋”典型案例。
“‘十四五’期间，盐城交通将主攻高速公路、提升铁路、强化港口、着力乡村，构建高质量交通运输服务体系，打造东部沿海区域性综合交通枢纽，为推动盐城高质量发展走在苏中苏北前列、建设‘四新盐城’当好先行。”盐城市交通运输局局长宋勇表示。
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