近日，在天津市宁河区超限检测站岳龙卸载场入口方向，一辆重型平板半挂车上的货物呈倾斜状态，部分货物散落在公路上，正当司机王师傅不知所措时，执法人员将巡逻车开过来，冒着磅礴大雨用了5个多小时将3吨左右的货物重新装到车上。

　　从建立超限检测站“便民服务站”，到实行“小过错、及时改、不处罚”，交通运输执法领域突出问题专项整治行动开展以来，天津市聚焦人民群众反映强烈的热点、制约规范公正文明执法的堵点，第一时间部署推动、第一时间建立机制，积极开展顽瘴痼疾自查自纠，注重在见人见事和持续推动上下功夫，确保整治切实取得成效。截至目前，全市共自查问题71项，逐一确定了整改措施。

　　问题清单整改完成率已达80%

　　为推进专项整治行动深入开展，天津市委、市政府主要领导均作出批示，要求分管副市长牵头，把专项整治和解决交通领域突出隐患结合起来，力争取得好效果。

　　天津市交通运输委成立了由主要负责同志为组长、分管负责同志为常务副组长、委领导班子成员为副组长的领导小组，全力做好组织协调和督促检查，全市12家执法单位均建立了“一把手”负总责的责任体系，扎实开展突出问题清理排查。天津市交通运输委组成专项督导组，对12个执法单位进行全覆盖督导，深入一线重点执法点位开展暗访，对督导暗访发现的问题，及时通报，督促各单位举一反三、立行立改。

　　专项整治行动进入自查自纠阶段后，天津市交通运输委借助官方网站、微信公众号、微博等多种渠道，向社会公布了市、区两级交通运输部门专项整治投诉举报电话和邮箱，接受社会监督;多层级开展大调研、大走访活动，组织开展企业座谈563次、走访从业人员1460人次、发放调查问卷2433份，向社会征集有效意见建议94条，转化为具体举措41条。

　　围绕专项整治重点工作，天津市、区两级交通运输执法单位坚持刀刃向内，对自查问题不深入、未见人见事的，责成执法单位重新深入自查、确定问题清单，压实主体责任;建立问题清单周报制度，各执法单位每周对问题清单进行动态调整、对问题整改情况进行更新报送，坚持查纠整改不放松。截至目前，问题清单整改完成率已达到80%，未完成问题和新发现问题要求8月底全部整改完毕。

　　由管理型执法转向服务型执法

　　专项整治行动开展以来，天津市交通运输执法部门践行执法为民理念，真正为群众办实事解难事。天津市交通运输综合行政执法总队高速支队坚持灵活运用说服教育、劝导示范等柔性执法方式，实行“小过错、及时改、不处罚”，切实维护交通运输市场主体和人民群众的合法权益。

　　天津市武清区交通运输综合行政执法支队在大孟庄、崔黄口、东马圈超限检测站建立了“便民服务站”，助力交通运输执法队伍由管理型执法向服务型执法转型。“便民服务站”为过往司机提供免费方便面、饮用水、口罩、应急药品、夏季防蚊虫用品等物品，方便货车司机休息、调整状态，避免疲劳驾驶。

　　“我们货车司机常常半夜发车，一天要在路上跑十几个小时，经常是饿了就在车上凑合着吃点，困了就在车上蜷缩着睡一会儿。时间一长，胃不太好，腰椎颈椎也有了毛病。”大货车司机李师傅说，自从有了“便民服务站”，路上渴了有热水、累了能歇歇脚，头疼脑热还有小药箱，实实在在方便了司机们。