日前，浙江省宁波市宁海县越溪乡南庄村的张大妈从网上买的家电，在县物流共配中心分拨至县客货邮综合服务站，被工作人员扫码识别归类后，放置在标准化快递环保专用箱，等待被越溪“公交邮路”专线公交车带往南庄村集士驿站。“不用出村，快递在村里就能取，也能在驿站寄，比以前方便太多啦!”享受到寄递便利的张大妈舒心地笑了。

　　宁海县深化客货邮融合发展，创新“共同配送”运作模式，在农村设立集士驿站，开通“公交邮路”，是浙江打通农村物流“最后一公里”，增加农村物流公共服务有效供给的有益探索和生动实践。

　　打通农村物流“最后一公里”，不仅有效推进了城乡物流服务均等化，促进农村物流降本增效，保障了农村物流服务点可持续经营，还激发了村民消费潜力，带动了农产品销售，让村民既增加了收入，又提高了生活品质，进一步夯实了浙江高质量发展建设共同富裕示范区的基础。

　　今年，浙江印发《推进农村客货邮融合发展工作方案》，要求全方位推进农村客货邮深度融合。浙江省交通运输厅明确农村客货邮融合发展年度目标，即到今年年底，各设区市力争培育1个客货融合发展样板县、至少建成1个以上客货邮综合服务站，开通2条以上客货邮合作线路，全省发展6家以上客运企业参与农村物流经营，形成一批客货邮融合发展典型经验，加速推广“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展新模式，进一步提升农村物流末端服务水平。

　　浙江各地交通运输部门逐步与邮政、农业、供销、商务、乡镇(街道)等部门建立协同推进机制，共同探索出台推进农村客货邮融合发展的相关政策。目前，各地市均已出台市级客货邮融合发展工作方案，培育客货邮融合发展样板县13个，建设客货邮综合服务站10个，推进开通客货邮合作线路20条。