近日，一条喜讯传来：河南省驻马店市公交优先示范城市创建成果，获河南省交通运输厅验收考核组认可。据透露，根据创建任务完成情况的34项指标打分，驻马店市在同批验收城市中名列前茅。

　　地处河南中南部的地级市驻马店，2014年以优异的成绩登上省公交优先示范城市创建城市名单;经两年多建设，2017年被确定为国家公交都市创建城市。这背后，离不开公交运营企业的努力。近年来，驻马店市公共交通有限公司(简称驻马店公交)先后完成公司改制、车辆提档升级、公司化改造等工作，有效提升了公交服务质量，让市民通过公交出行“走得好”。

　　日前，记者实地走访驻马店公交，探寻其快速发展的秘诀。

从冒黑烟的柴油车到纯电动空调车

　　“那时候线路少，公交车少，能有车坐就不错了，哪里有什么服务?”谈起从前乘坐公交车的经历，一位市民感叹道。“如今，驻马店公交今非昔比了!”这位市民高兴地说道，乘公交去上班、上学、看病等都很方便，票价仅为1元。

　　回顾驻马店公交发展历程，驻马店公交董事长黄伟感慨万千。他介绍，2005年以前，驻马店公交仅有运营线路17条、运营车辆136辆，由个体承包人负责线路运营。因每条线路盈亏情况有别，个体承包人三天两头罢工、上访，公交运行没有保障。

　　在此情形下，黄伟临危受命。通过多次与个体承包人谈判，驻马店公交逐步收回车辆所有权，形成“公司购车、个人承包运营”的管理模式。此后，为进一步提升公交服务，驻马店公交实行了公司化改造，加强内部管理，完成车辆采购、线路运营、驾驶员培训等公司统一规划管理，真正迈进了发展快车道。

　　如今，驻马店公交拥有公交线路77条、运营车辆1500余辆，年运送乘客达1.5亿人次。为满足市民多样化出行需求，驻马店公交还陆续开通了定制班线、校车专线等，提供定制化、个性化公交服务。

　　在驻马店公交发展历程中，车辆变化最为显著。“早期，公交车都是柴油车，跑在路上，时常有黑烟从尾气口冒出。”市民宋先生说。据了解，当时的公交车辆属于个人，车主舍不得花钱换车，一些老旧车辆乘坐颠簸、噪声大，却仍在路上运营。

　　如今，驻马店的公交车如何?记者亲身体验了公交6路和22路。当日天气炎热，最高气温超过35摄氏度，可一走进公交车厢，空调凉风扑面而来，车辆行驶平稳，车上不少乘客正在小憩。

“公交优先 必先优秀”

　　“公交优先，必先优秀。”在采访中，黄伟多次提到这句话，也一直带领企业努力践行。近年来，驻马店公交加快发展步伐，在保障出行服务的同时，不断提高服务品质。驻马店市也成为河南省获省级公交优先示范城市创建城市、国家公交都市创建城市两项殊荣的城市。

　　黄伟介绍，驻马店公交发展受到了驻马店市委、市政府高度重视，公交场站建设、纯电动公交车更新购置等工作每年都被列入“惠民工程”。如今，驻马店城市建成区公交站点500米覆盖率达100%，市民出行换乘很便捷。在驻马店市中心城区周围20公里范围内，城乡客运班线全部改造为城乡公交，有效促进了市区和周围乡镇的交流与发展。

　　为满足市民不断变化的出行需求，驻马店公交建立了公交线网优化常态化调整机制。省级公交优先示范城市创建期间，驻马店新开通公交线路10条，优化调整公交线路20余条，开行夜间公交线路3条，方便了市民日常出行。

　　车是公交发展速度的重要指针。黄伟介绍，在省级公交优先示范城市创建过程中，驻马店公交紧紧抓住了新能源公交车的推广应用契机，实现市区公交纯电动化。截至目前，驻马店公交有公交车1500余辆，其中，清洁能源及新能源公交车占比约77%。

精细配车促多样服务

　　短小灵活的小型车、高端大气的大型车……在驻马店街头，记者观察到，路上行驶的公交车涵盖车身长短不一的多种车型。“公司根据线路的客流特征和实际路况合理配备车型，在客流量大的线路配备大型车，客流量小的线路配备小型车。”黄伟介绍，公交线路日趋多样化、定制化，驻马店公交的车辆选用也随之精细化。

　　“针对大型企事业单位的通勤需求，公司开通了定制班线，快速直达，一人一座。”驻马店公交相关负责人介绍，这类线路通常配备环保舒适的高品质客车，并根据客流情况选择合适车型。在老城区，道路窄、客流量少，公交车多以中小车型为主，例如，K1路全部配备的是6米纯电动公交车。

　　自2014年首次采购宇通10.5米新能源公交车起，此后每年，驻马店公交采购车辆全部为纯电动客车。“2015年150辆、2016年250辆、2017年107辆、2018年160辆、今年160辆，车型包括宇通E6、E8、E10、E11等。”驻马店公交相关负责人说。

　　记者了解到，驻马店公交车型多样，几乎全部为宇通品牌的新能源车辆。“宇通客车是本省大企业，客车品质高，市场口碑也好。”驻马店公交相关负责人介绍，公司自开始采购车辆至今，一直首选宇通品牌，经过多年使用，车辆品质及售后服务均经受住了考验。