图：邹禅提供

　　10月8日，中车成都公司城轨事业部售后服务站即将完成国庆大假地铁7号线、10号线轮巡任务，站长邹禅不由长舒一口气：“圆满完成任务，该巡检到的都巡检到了，该及时处理的也都及时处理了。”

　　9月25日，中车成都公司下发了一个通知：为确保该公司制造并已交付运营的7号、10号线共89列地铁车在大假期间安全运行，分别组成两条线的轮巡工作组——由中车成都公司售后服务站牵头，加上今创、克诺尔、资阳晨风等供应商售后服务人员，7号线组成43人轮巡组，10号线组成48人轮巡组，24小时值班、轮巡，“确保两线安全运行”。

　　91人的轮巡组中，中车成都公司有57人，他们有的是维修组的，有的是刚刚组成的18号线服务站成员，国庆来临时，全部投入到7号、10号线的轮巡中。

　　10月6日下午4时过，7号线轮巡小组邹禅、邹全、陈超、李俊良、李艳登上庆祝新中国成立70周年的主题列车，对每一处车门、车窗、坐椅等进行检查。

　　在乘客的眼中，每天载客400余万人次出行的成都地铁准时、快捷、平稳，十分可靠。他们却不知道，这背后凝聚着多少维检人员的辛勤劳动。

　　邹禅拍摄和记录了不少伙伴们的工作瞬间——躺进窄小的座椅下，更换挡风玻璃;对车顶烟火探头、受电弓等逐一进行测试;钻到车下，拧紧列车制动系统的每一个螺丝;更换有缺陷的闸瓦，确保列车“走行系统”能走得起来停得下来……每一个时刻的安全背后，都是细致入微的检查和修理。

　　除了在服务站和车库值班、检修，他们还派出人员到9月17日起投入试运行的10号线二期各站点驻站，提供轮巡服务。

　　“10号线二期原计划是今年春节前投运，提前3个多月试运行，体现了成都地铁的建设速度”，邹禅介绍，10线二期地铁车为40列，加上一期5列，10号线一共45列车，国庆期间已经全部“上线”。

　　自今年春节起，这样的全线全天候轮巡就已在中车成都公司推行，越是大假，售后服务站的工作人员越是全员投入。

　　“家里人都习惯了，也很理解，关系到几百万人安全出行，苦点累点都值得”，邹禅和他的伙伴们都这么说。