12月17日，记者从交通运输部“脱贫攻坚”专题新闻发布会上获悉，“十三五”以来，交通运输部持续加大中央资金支持力度，累计投入约7100亿元车购税资金支持贫困地区交通项目建设，占全国车购税总规模的70%，为打赢脱贫攻坚战提供了有力资金保障。

　　交通运输部还全力推进“两通”目标，预计今年年底可实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路，明年年底实现具备条件的乡镇和建制村通客车。

多方合力推进“两通”

　　交通运输部新闻发言人孙文剑介绍，今年上半年，部党组专门部署组织“两通”基础数据核实工作，全国各省份、各地市、各区县齐动员，确保“不漏一乡、不漏一村”。

　　截至12月15日，全国仅剩余1个乡镇(在四川省甘孜藏族自治州)和1个建制村(在四川省凉山彝族自治州)通硬化路建设项目。目前项目正全力推进，预计今年年底前可完成。

　　据了解，今年1月至11月，全国新增通客车建制村9402个，其中贫困地区5843个。截至11月底，具备条件的建制村通客车率为99.45%、乡镇通客车率为99.64%。全国具备通客车条件但未通的建制村为3008个、乡镇为115个。

　　孙文剑表示，交通运输部将加强政策、资金支持，压实地方政府主体责任，加强督导调研，多方合力、多措并举，确保到2020年年底如期实现具备条件的乡镇和建制村全通客车的目标。

建机制 抓举措 定目标

　　孙文剑介绍，党的十八大以来，部党组全面贯彻落实中央决策部署，把打赢脱贫攻坚战作为头号政治任务和第一民生工程，全力推进交通扶贫、定点扶贫、对口支援和联系六盘山片区工作。部领导每年带队深入“三区三州”等贫困一线实地调研督导。

　　建机制——上下联动、齐抓共管。部党组成立脱贫攻坚领导小组，党组书记杨传堂、部长李小鹏担任“双组长”;积极构建了交通运输部与国家铁路局、中国民航局、国家邮政局“一部三局”大交通扶贫格局;与24个省级政府签订了交通扶贫部省共建协议，建立奖惩机制。

　　抓举措——7100亿元投向贫困地区。建立健全交通扶贫“五年规划+三年行动+年度计划”的“531”规划计划体系，将老少边贫地区全部纳入交通扶贫支持范围;全力推进“四好农村路”建设，推动交通建设项目更多向进村入户倾斜。

　　定目标——定点、对口加联系。部定点扶贫四川省小金、黑水、壤塘、色达四县，对口支援江西省安远县，牵头联系六盘山片区。围绕帮扶地区脱贫摘帽目标，持续加大资金、项目、人才和教育培训支持力度，因地制宜实施“交通+产业”等扶贫模式。党的十八大以来，累计投入车购税资金超1000亿元支持帮扶地区交通扶贫，选派49名优秀干部到帮扶地区挂职。目前，帮扶地区减贫效果显著，小金县、安远县已摘帽，黑水、壤塘、色达三县也达到了摘帽标准。六盘山片区61个县中已有25个县摘帽，计划今年年底再摘帽29个，2020年解决最后7个。

　　发布会还邀请了湖南省交通运输厅副厅长肖文伟、四川省交通运输厅副厅长朱学雷、甘肃省交通运输厅副厅长陈亚民介绍了当地交通脱贫攻坚工作情况。