4月13日，北京市交通委发布《互联网租赁自行车行业2020年运营监管及2021年车辆投放规模的公示》，明确今年中心城区(城六区)互联网租赁自行车总量控制在80万辆以内，其中美团40万辆、哈啰21万辆、青桔19万辆，鼓励运营企业进入中心城区以外的区域运营，由各相关区政府确定运营区域和车辆投放数量。

　　2020年，各互联网租赁自行车运营企业向北京市互联网租赁自行车行业监管与服务平台报备车辆共84.4万辆。随着北京市政府大力推动道路慢行系统品质提升和各项鼓励绿色出行的政策落地，互联网租赁自行车骑行量持续攀升，全年累计骑行量6.9亿人次，日均骑行量188.9万人次，比2019年增长13.4%。

　　为支持、鼓励企业运用现代信息技术手段规范承租人车辆停放秩序，北京市交通委组织、指导各区开展“电子围栏”应用试点。截至2020年年底，全市已完成31处“电子围栏”停车区域建设，涵盖中心城区、昌平区、大兴区、通州区和经济技术开发区的772个停放点。

　　北京市自行车电动车行业协会会同各运营企业制定了北京市互联网租赁自行车“入栏结算”奖惩规则，对共同引导承租人有序停放车辆的措施进行了规范。

　　依据《北京市非机动车管理条例》，北京市交通委等部门和部分区政府，共同约谈了考拉出行等多家违规在本市运营互联网租赁电动自行车的企业，对涉嫌未按要求投放车辆、未能准确披露服务信息、未依法配合有关部门监督检查等问题，提出限期整改要求，对北京蜜步科技有限公司等被约谈后拒不整改的4家企业实施了5次行政处罚。各区累计清理违规运营的互联网租赁电动自行车1.4万辆。

　　为营造公开公平、有序竞争的行业发展环境，北京对互联网租赁自行车投放规模实施动态总量调控，根据出行需求变化、企业运营服务质量信用考核结果及行政处罚等情况，按照向服务质量信用好的企业倾斜的原则，实施车辆投放规模动态调整。交通行政管理部门将加强行业监管，优化行政处罚裁量标准，完善行业考核指标，指导各区增加停车设施供给，为互联网租赁自行车有序发展提供支持。