春日陇南，和风阵阵。在连接甘肃康县和陕西略阳的康略高速公路建设现场，塔吊高耸、机声隆隆，挖掘机长臂挥舞、自卸车往来穿梭，施工人员正在有序作业。项目建成后将有效提升甘肃省陇南市承东启西、互联互通的综合交通能力。

　　今年以来，甘肃省交通运输系统全力以赴克服疫情影响，抓投资、开新局，一季度全省交通固定资产投资累计完成115.6亿元，同比增长15.6%，实现“开门红”。今年，甘肃计划完成交通固定资产投资1000亿元，建成高速公路及一级公路700公里，实施自然村(组)通硬化路1万公里。

　　“一对一”解难题

　　今年，甘肃续建公路项目54个，到3月中旬已全部复工。一季度，甘肃省交通运输厅紧盯年初确定的目标任务，督促指导各项目建设单位提前做好物资储备等复工复产准备工作;召开全省公路建设项目工作视频会议，对今年重点工作任务进行安排部署，对重点公路项目复工复产、疫情防控、人员设备、主要材料进场情况进行督查，着力推动公路项目建设用地手续办理工作。

　　对甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司、省公路交通建设集团有限公司等重点建设单位和甘南藏族自治州、临夏回族自治州交通运输局负责的建设项目，省交通运输厅组织人员主动上门服务，“一对一”解决项目建设难题，督促具备条件的项目及时复工复产。

　　一季度交通投资实现“开门红”既得益于续建项目复工复产，也得益于项目前期工作提速加力。目前，甘肃交通计划开工的项目工可报告均已编制完成，部分项目已经完成工可、初设审批，前期工作代办制、容缺受理、超常规不超程序、一网通办、不见面审批等一批新机制正在形成并发挥作用，开创了项目前期工作新局面，取得明显成效。

　　投资和形象进度双调度双考核

　　近日，甘肃省政府批复了《G1816乌海至玛沁高速公路合作至赛尔龙(甘青界)段采用政府和社会资本合作(PPP)模式项目实施方案》。根据批复，该项目将采用BOT、施工总承包模式实施，是“十四五”以来甘肃第一个以省地共建、项目打包方式实施的省级事权高速公路PPP项目。

　　为破解资金难题，推动重大项目落地实施，甘肃省交通运输系统强化资金保障，对项目前期工作逐个制定推进方案和工作计划，全力以赴扩大交通运输有效投资;坚持投资和形象进度双调度、双考核，探索市场化融资新途径，推广应用债贷组合、投贷联动、股权合作等投融资方式;推广“委托建设运营”模式，依托七墩至瓜州、马鬃山至桥湾公路项目，探索项目外溢效益反哺交通的路衍经济融合发展新模式，实现路产联动建设开发。

　　此外，甘肃交通紧紧围绕大敦煌交旅融合发展、航空枢纽一体化发展、车路协同创新发展等5个交通强国建设试点任务，加快推进交通运输新型基础设施建设，健全完善交通科技创新机制，推动交通运输高质量发展。