路的变化，让安徽省安庆市岳西县百姓刻骨铭心。

　　这个集大别山片区、革命老区于一体的国家级贫困县，从“通信基本靠吼、交通基本靠走”的“穷窝窝”，变成如今“村在碧绿中、房在茶园中、人在画景中”的宜居桃源，全都仰仗路。

完成农村畅通工程2053公里

　　1985年，岳西被列为首批国家重点贫困县，全县绝对贫困人口有24.7万人，占当时全县总人口的73%。“松当灯，椒当盐，养猪为过年，鸡蛋换油盐”，是当地百姓生活的真实写照。

　　改革开放初期，岳西全县仅有3条全长170公里的砂石路。年过六旬的姚河乡沈桥村脱贫户刘圣贤回忆：当时百姓住的都是土房，走的是泥巴路，屋前屋后不是猪圈鸡窝，就是牛栏厕所。

　　随着脱贫攻坚战的全面打响，在安徽省交通运输厅的支持下，岳西把建好“四好农村路”作为脱贫攻坚的着力点和突破点，完成农村道路畅通工程2053公里，建成46.2公里的岳武高速公路，完成105国道、209省道等国省干线公路改造工程。

　　2018年8月，岳西县正式退出贫困县序列，成为安徽省内第一个成功“摘帽”的国家级贫困县。当年年底，岳西县又跻身安徽省“四好农村路”示范县之列。从“落后”到“率先”，岳西人民多年的期盼终于成真。

完善制度提升养路护路水平

　　农村公路通了，农产品销路畅了，老百姓的腰包也鼓了，这都是路带来的好处，公路的养护也越来越受到重视。

　　1979年，高中毕业后的第二年，徐礼驰就来到鹞落坪县乡公路道班，养路工作一干就是36年。养路护路貌似轻松、实则艰辛。“每年11月后，路上开始有霜冻，早上要早点上路，清边沟、疏涵洞、查路况。”徐礼驰说，在雨雪天气里，凌晨就要上路巡查。

　　如今，养路护路的条件更好了，像徐礼驰这样“老养护”也有了更多保障。岳西县已确定按不低于每年县道每公里1万元、乡道每公里5000元、村道每公里1000元的标准，对农村公路养护工程进行补助，养护机械工具也越来越多，劳动强度不断降低，养护质量和水平稳步提升。

　　“全县还建立了路长联席会议制度和乡村道路专管员制度等6项管理制度。”岳西县交通运输局局长周景彪说，今年5月7日，岳西专门对全县188名村级路长进行了培训。

农村人均可支配收入超万元

　　“开门见山”，说的就是岳西。岳西多年摘不掉贫困“帽子”，究其根源就是路不通，山里的好东西“出不去”，外面的人又“进不来”。如今，路通畅了，岳西人奔小康有了更多保障。

　　老支书胡志东来到板舍村已有20年，至今都忘不了刚来时看到的破败光景：“吃的是山芋干，住的是土坯房，姑娘往外嫁，小伙愁老婆，这些顺口溜说的正是当年的贫穷面貌。”

　　如今，板舍村完全变了样。一辆辆货车将这里的蔬菜、坚果、茶叶运到合肥、南京，乃至上海等地。村民眼里的土山货，到了城里变成了畅销的“香饽饽”。

　　电子商务也流行起来。入选全国首批村淘站点的板舍村，通过村里的光纤宽带和农村物流网络，把土特产卖出了新门道。“一斤生姜，拉到集市上卖，一块钱一斤还不一定能卖掉。通过网上，我们直接找到消费者，最多可以卖到4倍的价格。”板舍村淘宝站点负责人吴雷的站点每月销售额超过10万元。

　　2018年，岳西县农村居民人均可支配收入达1万多元，较2014年增长32%。畅通便捷的交通，使岳西县将贫困“帽子”扔进了大山沟。