近年来，江西南昌昌北国际机场基本形成覆盖国内主要城市，连接东南亚、东欧等地区的航空网络;以京九铁路、沪昆铁路“十”字形铁路大通道为依托，以高速公路为骨干的南昌都市圈综合交通网布局不断完善，基本实现县城中心区30分钟内上高速公路。

　　江西省政府近日出台《大南昌都市圈发展规划(2019—2025年)》(简称《规划》)，明确构建以南昌为中心多层次、放射状、强联通的都市圈一体化现代综合交通网，打造高效衔接、功能互补的综合交通枢纽。大南昌都市圈将以南昌市和赣江新区为核心，以九江、抚州以及丰(城)樟(树)高(安)等组团为主要节点，构建以高速铁路、干线铁路、高速公路为骨干，普通公路、市域铁路、水运为支撑的多层次交通网，全面提升交通基础设施运行效率和服务品质。

交通枢纽协调联动高效一体

　　江西将结合全国枢纽城市体系布局，全力打造南昌国际性综合交通枢纽，以航空、铁路、水运为核心，提升枢纽资源要素配置能力，推进枢纽合理分工，打造协调联动、高效一体的综合交通枢纽体系。

　　在航空枢纽建设方面，江西将优化完善航线网络，建设南昌区域国际航空枢纽，构建与南昌昌北国际机场合理分工的都市圈机场体系。实施高速铁路、城市轨道交通引入工程，打造航空与铁路、城市轨道交通、公共交通、公路客运一体衔接的现代化综合客运枢纽;加强与电商物流平台合作，吸引境外航空公司、货代企业入驻，大力发展航空物流，打造区域智慧空港物流中心。

　　江西将依托“两纵一横”内河高等级航道网，以九江港为核心，打造江海直达、服务全省、辐射长江经济带的区域性航运中心;深化资源整合、资本联合和差异化发展，推进九江港与南昌港一体化，构建以九江港为核心、南昌港为支撑，沿江沿湖港口为补充的都市圈港口群。

推进跨市公共交通一体化

　　根据《规划》，江西省交通运输部门将有序推进南昌至抚州等市域铁路建设，提升南昌至抚州高等级公路保障能力，实现南昌与主要节点城市(组团)之间的快速通达，打造“1小时”都市圈。推进南昌城市轨道交通网建设，适时研究南昌至赣江新区、安义、高安、丰城、樟树等周边城镇的市域或城际铁路。完善高速公路网布局，建设南昌、九江、抚州绕城高速公路，加快建设空白路段，增强过江、跨湖通道能力，提升高速公路联通水平。

　　都市圈交通设施一体化服务水平将进一步提升。根据《规划》，江西将依托京九铁路、沪昆高铁、向莆铁路、沪昆铁路等既有铁路，增开南昌至樟树、丰城、高安、抚州等地的城际列车。围绕南昌昌北国际机场、南昌西站等客运枢纽，推动不同运输方式间运力、班次和信息对接，推进空铁、公铁联程运输发展。

　　江西将坚持公交优先，引导建立“轨道交通+公交汽车+慢行系统”的城市出行模式，推进都市圈跨市公共交通一体化，推广市际客运班线公交化运行;逐步统一都市圈公共交通移动支付接口标准，推动不同运输方式间客票一体联程和不同城市间交通一卡互通。