京杭运河山东段更畅更绿更美丽 千年运河焕发新生
京杭运河北起北京、南至杭州，开凿于2000多年前，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一。习近平总书记多次就大运河�；ご凶鞒鲋匾甘九荆蟊；ず谩⒋泻�、利用好大运河这一祖先留给我们的宝贵遗产。
京杭运河山东段位于整条运河中部，是京杭运河的重要组成部分，更是运河复航的关键。近年来，在交通人的努力下，京杭运河山东段的通畅水平不断提升，已成为区域经济社会发展的重要支撑。截至2018年年底，京杭运河山东段通航里程已达到1150公里，其中主航道济宁市至苏鲁界段湖东线已建成三级高等级航道178公里。
未来发展图景更加值得期待。日前，经过近2年的紧张施工，京杭运河泰安段具备了全面通航条件，聊城段复航也提上日程，将为京杭运河全线复航奠定基础。未来，千吨级船舶可从泰安港出发，沿着这条“黄金水道”，经济宁、枣庄、杭州等地一路向南，通长江、达东海。
双船闸通行
货运效率明显提升
多来年，由于河道淤积、天然水资源紧张等原因，保持畅通一直是京杭运河面临的现实问题。对此，济宁、枣庄等市大力实施内河基础设施建设，一大批航道、港口等重点工程取得重要进展，让“黄金水道”加速奔流。
在枣庄市万年船闸复线船闸，一批批装载着煤炭、砂土的货运船舶有序通过。3年前，万年船闸仍为单线船闸，船闸长期处于超饱和运行状态，船舶滞留现象时有发生。枣庄市港航局万年船闸管理处主任王理国告诉记者，过去一天只能放24闸，一闸有时只有七八艘船，有的船舶等待时间甚至超过10天。
今年6月底，总投资6.6亿元的万年船闸复线船闸工程顺利交工验收，进入试运营阶段。建成后的万年船闸复线船闸同下游的台儿庄复线船闸，实现了京杭运河枣庄段双船闸通行，彻底解决该段单闸通航的“瓶颈”，显著提升货物运输效率。
除畅通航道外，济宁市加快构建运河多式联运体系，规划实施了山东京杭铁水联运物流中心等项目，让运河与其他交通运输方式有效衔接，更好地服务地方经济社会发展。
手机追踪垃圾
污水达标排放
京杭运河山东段经济效益快速增长的同时，也在不断擦亮绿色发展的生态底色。
为了不让一滴污水进入运河，济宁全市8000艘船舶全部加装污水柜，并研发了港口污染防治闭环监管系统，通过手机就能查到过往船舶的垃圾数量、处理情况。
在济宁森达美港，港口工作人员正在通过手机App对靠岸船舶进行垃圾查验。济宁森达美港安全环保部经理王振华介绍，船员收集完垃圾后在手机App内录入垃圾数量、照片等信息，当地港航局可在系统上获知该船舶的垃圾数量、时间、船号等，大大提高查验效率与针对性水平。
来到京杭大运河枣庄段峄州港，清新的环境让人心情愉悦。自2017年开港运营，枣庄峄州港特别注重污染防治，建立实施了严格的港口污染防管治理制度，先后投入300万元，配备生产、生活污水一体化处理设备各1台，保证污水达标排放。
峄州港的绿色发展只是枣庄加大京杭运河生态�；ちΧ鹊木咛迨导弧＝刂两衲�8月底，枣庄市港航管理局累计拆解改造完工船舶728艘，船型标准化工作基本完成;辖区52家非法港口码头全部取缔，船舶生活污水贮存柜安装工作基本完成，实现经济、社会效益双增长。
建设大运河文化带
助推新旧动能转换
自古以来，饱经沧桑的京杭运河不仅是航运大通道，更是南北文化的重要载体。围绕打响“运河文化”旅游品牌，山东已将大运河文化带纳入《新旧动能转换重大工程实施规划》，列入全省十大文化旅游目的地品牌核心区。
从烟波浩渺的微山湖东口，蜿蜒曲折的运河迤逦向东，淼淼微山湖与京杭运河结下不解之缘，成就了一番让人心旷神怡的水运美景，这里就是京杭运河台儿庄段。依托绝佳的自然风光，台儿庄已开通运河旅游航线，结合红色旅游线建设，大力发展旅游经济。
枣庄市峄城区依托运河水工遗迹优势打造古运荷乡湿地风光园，将沿运河文化打造得更加耀眼。
下一步，山东将以京杭运河申遗成功为契机，加强京杭运河山东段的文化宣传，创建内河文明主题、文化品牌，让更多人了解、关心和支持运河发展。
声明： 1、凡本网注明“中国交通运输协会”，所有自采新闻（含图片)，未经允许不得转载或镜像，授权转载应在授权范围内使用，并注明来源。 2、部分内容转自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请在30日内进行。电话：010-67683008转602
