据媒体报道，近日，在“2019长三角轨道交通一体化发展高峰论坛”上，中国国家铁路集团有限公司发展改革部战略规划处处长赵长江在题为《交通强国 铁路先行 为长三角一体化发展提供服务保障》的演讲中透露，根据我国铁路建设发展规划，到2020年，我国铁路网规划要达到15万公里，其中高铁3万公里，50万人口以上城市覆盖率75%，100万人口以上城市覆盖率约80%。

　　要想富，修铁路。铁路安全、便捷，受环境气候影响小、全天候运输特点，非常符合我国地域辽阔、各地气候环境差异较大特点。因而加快我国铁路建设步伐，对于保护青山绿水及经济可持续发展，增进民生福祉，有着非常积极作用。

　　中国铁路发展之路，是超常规发展之路，所取得成绩令世人瞩目。截止2018年底，中国铁路运营里程达到13.1万公里，其中高铁运营里程突破2.9万公里，占世界高铁运营里程三分之二。“复兴号”高铁以时速350公里世界高铁最高运营速度，驰骋于广袤中国大地上，造福于人民群众，使人民群众幸福感和获得感更加充实。

　　中国高铁之所以成功实现弯道超车，从一个跟跑者成为世界高铁领跑者，是几代铁路人和科技工作者艰苦奋斗、不断创新、不断超越自我结果。

　　中国高铁从无到有，再到“四纵四横”成网，遍及祖国各地，带给人们出行便捷之外，也在改变着地区经济结构，缩短地区间发展差距。更主要是人们思想观念，也在随着高铁开通发生着很大变化，人们对时间观念、效率观念不断增强，为脱贫致富奔小康起到桥梁和纽带作用。也正是高铁开通运营，让一年一度春运这一难题解起来容易许多，让“一票难求”正在成为历史，使人们春运体验越来越轻松，越来越美好。

　　中国铁路已经实现从中国制造到中国智造优雅转身，具有自主知识产权“复兴号”系列高铁动车组，已经驰骋在祖国广袤大地上，不仅让人们在随走即能成行中，出行体验越来越好，而且高铁动车组还参与到快递物流运输中，为电子商务发展起到助力作用。在今年“双11”购物狂欢节中，铁路部门进一步扩大运力有效供给，高速铁路动车组、普速旅客列车行包车、电商班列等齐上阵，保证“剁手党”们购买的物品及时送达，不再望眼欲穿。

　　交通强国，铁路先行。走进新时代，形势催人奋进。到2025年，我国铁路网规划达到17.5公里左右，其中高铁3.8万公里左右;到2030年，我国铁路网规模达到20万公里左右，其中高铁4.5万公里左右，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。这些目标实现，需要铁路建设者脚踏实地，不遗余力撸起袖子加油干，只争朝夕，奋力拼搏，让铁路建设宏伟蓝图变成现实，让人民群众在便捷的交通中，生活越来越美好。