据日前召开的2020年长江航务管理工作会议消息，2019年，长江干线货物通过量达29.3亿吨，同比增长8.9%;干线港口货物吞吐量31.6亿吨，同比增长11.3%;完成集装箱吞吐量1940万标箱，同比增长10.9%;三峡枢纽通过量1.48亿吨，均刷新历史纪录。

　　长航局党委书记、局长唐冠军介绍，2019年，长江黄金水道通过能力持续提升，长江绿色航运发展迈出新步伐。一方面，船舶污染防治力度再加大，出台《防治船舶污染长江水域环境“十项严格”措施》等文件，对不满足排放要求的船舶实施全线限制航行;长江江苏段“一零两全四免费”船舶水污染物防治模式基本实现全覆盖。另一方面，绿色航运配套设施再升级，三峡通航综合服务区等绿色服务区先后建成投用，南京、扬州等地一批生活污水接收船和转运码头投入使用，长江干线10个洗舱站启动建设程序。

　　长航局还联合沿江省市交通运输主管部门组织450余家重点港航企业签署“保护长江生态环境自律倡议书”;深入推进船型标准化，严控新增运力，大力发展江海联运、铁水联运，长江干线运输结构进一步优化。长江干线货船平均吨位提升至1880吨，比2018年增加100吨;万吨级生产性泊位增加到595个，亿吨级大港达15个。

　　下一阶段，长航局将推进落实基础设施、装备技术、航运服务、科技创新、安全保障、绿色发展等10个方面的任务，到2035年，建成长江航运高质量发展体系，长江航运发展水平居世界内河先进行列，充分发挥在综合运输体系中的优势和作用，为长江经济带发展提供坚实支撑。到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化长江航运体系，全面实现治理体系和治理能力现代化，为全面建成交通强国、服务现代化强国建设提供有力支撑。