随着安吉县最后一批55辆纯电动公交车更新完毕，湖州市成为浙江省首个实现全域公交“纯电动化、一票制、移动支付”三个全覆盖的城市，即所有城市、农村公交车辆100%纯电动化、统一一票制、全部实现手机移动支付。这些城市、城乡、农村公交像血脉经络，连接着千家万户，通到老百姓心坎上。

车站线票齐完善

　　作为国家“公交都市”创建城市，近年来湖州持续发力，探索出“两步走”的路子。2018年，湖州市区率先实现公交车辆纯电动化、公交一票制、移动支付100%全覆盖。2019年，湖州道路运输管理部门在各县区纵深推进公交“纯电动化、一票制、移动支付”三个全覆盖，并将其纳入2019年市政府十大民生实事项目。

　　“在推进过程中，我们着力完善车、站、线、票四大要素，通过完善基础设施、升级运输装备、提高科技指数，全面提升公交服务水平。”湖州市道路运输管理局相关负责人介绍，2019年以来，湖州新购纯电动公交500辆，新改建公交场站29个，新增充电设施231套，优化公交线路39条。

　　各县区分别召开公交价格调整听证会，先后实行公交“一票制”，城市、乡镇居民享受同等乘车优惠政策。

　　“以前乘车往返南浔和湖州市区一次需要16元，现在一下子降到3元，节省了近80%的费用，而且老年人乘车还有优惠，每月交通费能省不少钱。”家住湖州市南浔区的陈大爷说，现在他经常去市区找老朋友聚聚，晚年生活增添了很多幸福感。

乘客满意度达91.6%

　　车轮跟着百姓转。2019年以来，湖州道路运输管理部门深入开展“三服务”活动，着眼公交配套关键点，不断改善群众公交出行体验。

　　在吴兴区织里镇汤溇村，78岁的杨锦章看着村口崭新的港湾式公交站台十分高兴：“以前乘坐137路城乡公交，需要走两三公里才能到最近的停靠站，我腿脚不便，出一趟门不容易。”

　　2019年上半年，湖州市道路运输管理局开展公交优化建议意见征集活动，杨锦章代表村里的老人向交通运输部门反映了想在家门口坐上公交的心愿。仅仅一个多月后，相关部门便在汤溇村增设了公交站台和线路停靠点。

　　除了汤溇村村民外，还有很多群众在2019年实现了便利出行的心愿。湖州道路运输管理部门按照公交场站布局情况和群众出行需求，不断对公交线网进行结构化重构，新改建城乡公交港湾式停靠站500个，班次密度增加10%，班次间隔时间缩短20%;完善智慧配套设施，新建电子站牌100个，实现了主要站点全覆盖，安装站点自助充值机53个，进一步完善掌上公交App，实现线路查询、站点查询、换乘查询、实时站牌四大功能。

　　随着三个全覆盖民生实事的推进和实现，湖州公交供给能力和服务水平明显提升。2019年，湖州市公交日均客流量增至35.2万人次、同比增长18.4%，乘客满意度提升至91.6%。